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欧华造船是中国知名船厂之一，2004年成立于浙江省舟山市，其股东为五位自然人，乔伟海是公司的董事长及法定代表人。舟山是中国造船业的重镇，国内造船业超过1/10的市场份额，被这座东部海岛所占据。欧华造船占地面积140万平方米，海岸线长2000余米，拥有10万吨级、8万吨级以及3万吨级船坞各一座，年造船能力100万载重吨。其主力船型包括集装箱船、多用途船、重吊船及环保型散货船。

银行想方设法增收手续费实际上，今年银保渠道保费增速疲软，不少银行希望通过加快保险代理转型，全面调整产品结构，加大期交和中长趸交的发展，来推动保险手续费增收，提升保费综合收益率。从手续费收入来看，上半年多家银行手续费及佣金收入受到保险业务增速下滑的影响。例如，邮储银行在2018年半年报中提到，其上半年代理业务手续费收入24.2亿元，下降9.47%。主要原因为“受监管政策影响，代理保险业务收入下降”。而邮储银行去年同期由于代理保险业务规模增长，代理手续费大幅增长78.42%。

瑞幸的管理费用率，无论按季度还是月度计算，都处在50%以上的高位，也没有随着营业规模增长有明显的波动。造成这种结果的因素有很多，但直营模式下臃肿的总部团队设置、日常支出管理不善，大概率是这一数值过高背后不可回避的注脚。价值参照系瑞幸上市在即，想到在2018年港交所的“新经济公司”IPO项目中尤为常见的“上市即破发”，留给我们的最后一个研究问题是：30亿美元的上市估值，对于瑞幸来说究竟是合理，还是偏高？

浙江日报1日消息，据预计，今年浙江全社会用电量或达4490亿千瓦时，同比增长约7%，电力供需处于紧平衡状态，若遇极端高温天气等情况，部分时间和地区将存在用电缺口可能。三年行动计划的投入，涉及202个电网建设重点项目，合计变电容量达15571万千伏安，线路长度15863公里。

瑞幸的估值从B轮融资时的22亿美元上涨到IPO预估的30亿美元，增长看似不多。但为它选择哪一个估值模型、讲一个什么行业的新故事，可能会是件麻烦事。由于这家持续高亏损的企业已公开的财务数据有限，《第一财经》杂志采用“可比公司的市销率”（注：市销率=市值/营业收入，是用于说明公司股票投资价值的参数之一）来估算瑞幸市值。这一方法的实质，就是将同一产业维度中的代表性公司在营收基础上创造公司价值的能力，映射到瑞幸身上。

10月11日，据宁波晚报报道，宁波本地的3家韦博英语教育机构已经决定脱离韦博英语总公司，联合成立独立公司，继续做培训教育。三天前，厦门韦博英语发表声明称，目前韦博英语福建区域运营良好，一切正常。此外，湖南长沙、江苏昆山、泰州、如皋等韦博都相继宣称自己经营良好，工资一直正常发放中。