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当然了，现代预警机均不可能单打独斗。现代空战是体系之间的对抗。美国同样有世界上最先进的预警机，但是出动预警机时仍然需要电子战飞机，F-22等战斗机执行护航任务，必要时也需要地面的电子战部队配合。通常预警机以8字型在天空中来回飞进行，执行警戒，长时间滞空时还需要加油机的燃油支持。除此之外，A-100同时也将是俄罗斯站国家战略预警系统的一个部分，配合路基远程预警雷达，和导弹预警卫星共同联网拦截可能来袭的洲际导弹目标。同时，由于A-100的机空间较大，日后改进空间充足，俄罗斯可能在A-100上发展出许多改进型，最终达到系列化。不过目前而言，A-100是否具备官方宣布的战斗力，仍然需要实战的检验。（作者署名：利刃/ZB）

敌人走后，老乡们用毛驴将秦光送过封锁线。冀南七分区司令员马本斋派骑兵通讯员送他到分区野战医院做手术。手术时将十几块弹片缝合在腰内，解放后虽经数家大医院会诊，均无法取出，在秦光身上永远留下了日寇暴行的历史见证。《石家庄日报》的报道透露，采访结束时，秦老欣然挥毫，为记者题写“抗战精神永存”几个饱蘸激情的大字，意在警示后人——牢记历史，不忘国耻，用伟大的抗战精神激励民族意志，开创更加美好的明天。

ABS可按摊余成本法估值《估值指引》明确了金融资产和负债坚持公允价值计量原则，商业银行可以在会计准则和监管规定的范围内选择摊余成本对资产或负债进行估值。选取摊余成本法应同时具备以下两个条件，即会计准则允许划分为以摊余成本计量的金融资产或其他金融负债，中国人民银行、银保监会等监管机构允许采用摊余成本进行估值。

任正非：丹麦这个国家非常伟大，我非常赞赏这个国家。由于思想比较自由，学术比较自由，历史上很多伟大发明都来自丹麦，包括量子力学的奠基人尼尔斯·玻尔、电流的磁效应发现者奥斯特……。我多次去过丹麦，也调查过丹麦的社会状况结构。因为丹麦实行灵活的劳动法，企业可以用正当理由把员工裁掉，由国家建立培训机构去管失业员工的技能提升。丹麦这样做，使企业用人更加灵活、效率很高、交税很多，反而变成了员工待遇很高、福利很好的国家。国家对劳动者过度保护以后，企业不敢多雇工，就很难形成大企业，将来国家会有很多困难的。所以，没有进行过度劳动者保护，反而是对劳动者最大的保护，丹麦在这个问题上有非常了不起的历史贡献，这才是真正的出路。

由于电子设备发展很快，俄罗斯曾经对A-50进行改进，代号A-50U。A-50U的探测距离提升到了800km，留空时间增加到6小时，作战范围也增加到了7500km。但是，受限于伊尔76的机体平台，许多更新的电子设备仍然无法安装。于是俄罗斯在改装A-50的同时于2006年着手设计A-100。A-100预警机以改进的伊尔76MD90A为平台，该机安装了PS90A发动机，载重得到进一步提升，雷达换装了有源相控阵雷达。俄罗斯打算在未来一方面将A-50升级为A-50U，另一方面量产39架左右的A-100。

据《石家庄日报》2010年8月《秦光：打不死的抗日英雄》一文介绍，在河北省储备局一栋普通的宿舍楼里，这位当时93岁高龄的红军老战士仍然显得精神矍铄，秦老笑着对石家庄日报记者说道：“我早就是钢筋铁骨了，打鬼子的时候，身上留下了十几块弹片，一直没有取出来。”