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在销量排名上，凯迪拉克再次领跑豪车品牌第二阵营。2月，凯迪拉克在华销售约1.1万辆，比紧随其后的雷克萨斯多出约600辆。尽管在第二阵营排第一，但与去年两位数的高增长相比，凯迪拉克受到影响较大，前两个月在华累计总销量也出现同比下滑。对此，通用中国相关人士向《每日经济新闻》记者表示，单月销量成绩并不能说明什么，并且目前市场整体处于下滑状态。

安顿下来已是下午1点，采访得抓紧。我们跟着一个志愿者团队到武汉老城区送货，因为是老小区，情况比较复杂，每个人都要全副武装。一位志愿者告诉我，他做这样的事其实是有“私心”的，因为自己在开体育用品店，只有疫情过去了，他才能继续做生意。他们6个人实际上也都在盼着早点“解散”，那一切就都过去了。

而从目前的IDC报告数据中我们看到，VR产业当前隐隐有升温的迹象，原因有多方面。其一：VR技术研发与设备开发在这些年依然取得了一定的进步，从微软、索尼、Facebook、HTC等品牌的新头显看出，其产品体验与VR交互技术依然处于上升期，大厂的研发投入对于推动消费市场升级起到了一定作用。

但为何台湾这次要选择通用发动机而非已有多年使用经验的普惠发动机呢？目前没有公开确切的原因。不过，美国空军的Block 50/52机群有75%是选用通用发动机的Block 50，未来的维护与零件服务较能得到美国的“支持”；另一方面，采用两种发动机虽然代表要有两套维修与训练体系，但好处是当其中一种发动机出现瑕疵被停飞时，采用另一种发动机的机队仍可以继续出勤。

朝鲜拥核的目的被认为是要保障体制安全，而要一种国际保障来替代核武器带给平壤的安全感，是很不容易的一件事。华盛顿的口头乃至书面承诺都是远远不够的，卡扎菲政权、萨达姆政权的前车之鉴摆在那里，华盛顿又刚刚退出了已经签署的伊核协议，美国人总担心被朝鲜人骗了，他们应该换位思考地认真想想，平壤拿什么来相信他们美国人？

但国家间的二战赔偿问题并没有因为德国刻意回避和平条约这个词，而就此在历史中沉寂。2015年，深陷危机的希腊主张，德国应至少向希腊支付2890亿欧元战争赔偿费。希腊的依据是：二战期间有30万希腊人死于德国的迫害。德军不仅疯狂掠夺资源，还在撤退前大肆破坏希腊的基础设施。当时德方还强行向希腊央行借贷，金额相当于今天的100亿欧元，至今仍未偿还这笔贷款。2019年1月，希腊总统帕夫洛普洛斯会见德国总理默克尔时强调，希腊对二战期间被德国占领的索赔要求依然有效。