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“普吉岛本地的造船厂都是规模不大的小船厂，限于规模和利润空间，额外聘请设计人员，无疑会增加成本。船厂缺乏专业船舶知识，修改的目的是基于吸引更多的游客坐船，获得更大的经济效益，而不会是基于提高船舶安全性。”一位受访中国民船设计人员说。普吉岛当地有造船厂和运营游船的负责人也提及，造船厂对图纸的修改也是基于购买游船的客户，主要是对游船内部装潢、功能区等进行修改。“有些客户想在船上某一层设计儿童游乐区，有些则是则要增加KTV……每个客户的想法不一样，为了满足客户需求，就要针对性进行修改。”一位不愿透露姓名的造船厂负责人说。

对于国际上大多数国家已经采用的“劳氏船级社”标准，泰国尚未纳入其中。英国的劳氏船级社是世界上成立最早的船级社，也是国际公认的船舶界权威认证机构，其有关造船的用料标准也为世界各国作为参考指数。“我们建造（类似‘凤凰’号）这样的游船，并且符合‘劳氏船级社’标准，造价是他们的三倍左右。”乔纳斯说。

邹润芳：寻找价值。瞿秋平：要寻找价值，要匹配，今天这个论坛慢慢，一步一步把这个理论建立起来，我们已经取得30年的资本市场丰硕成果，面对未来开放的形势当中，我们可以预期，信心满满。邹润芳：谢谢瞿总，非常精彩。瞿秋平：这个问题从三个层面来回答，首先，中国市场还是一片蓝海，大家都知道，中国资本现在只是60%左右，跟发达国家比，这个差距还是甚远的，在很大程度上，我们和外资之间不是短兵相见，而是更好的发挥自己的优势、找准自己的定位，我们做什么自己要有信心。第二，在一部分领域我们是守势，外资是攻势，刚才讲到定价问题，没有讲到市场稳定性的问题，我跟在座的各位讲，在我眼里，我们讲中国资本市场有时跌宕起伏，而且波动很大，最大的割韭菜者也是外资。所以这个问题看到以后，我们的攻力应该放在哪里？这个市场的制度、程序，我们跟制度配套的法律政策是非常关键的，这种守势变为攻势，要全方位进行审视，把我们应该做的，比如说制度的稳定性，我们说信心更重要，我们市场发展的趋势，从政策引导、市场引导，包括监管的理念和监管的守势要做完整配套，资本市场是有资本市场特点的，这种特征认识清楚了以后，对市场的稳定性，我们加速和全球资本市场是有关系的，守势跟攻势要相互转换，这里面有政策因素的。

然而，2018年9月份的一纸拍卖显示，乐视影业估值大幅缩水，乐视影业100%股权估值34.81亿元，较2016年的98亿元缩水了64%。天津嘉睿最终以5.31亿元价格拍下乐视控股持有的乐视影业全部21.8122%股权，按此价格，乐视影业估值仅24亿元，较2016年最高峰时缩水75.5%。

奇葩二：猪农是个幸福职业在中国，养猪是个又脏又累的活。不仅要喂猪食、扫猪圈，还每天工作在臭烘烘的环境中，简直比死还难受。但在皇冠，高度的机械化和智能化，让养猪变得非常轻松。一个1.7万头生猪的养猪场里，一共只有6名工人。另一个3万头生猪的场里，也只有12名工人。

弗雷斯诺的独立审查办公室（OIR）对此案进行了调查，并裁定枪击事件是“在政策范围内”。报告说：“武力的合理性在于，这名警官是在观察到嫌疑犯几次伸手到达腰部后做出的瞬间决定。”但是法律分析师托尼·卡波齐（Tony Capozzi）在看到视频后表示：“在这种情况下，警察完全不会担心自己的性命会有危险。坦率地说，没有理由让他开枪。没有任何理由。看完视频，我非常生气。”（海外网 李芳）