
沪伦通在初始阶段中方发行的GDR不会超过10只,仍处于前期构造关联性的测试阶段。沪、伦两市之间关联性不如A股与港股的联系“紧密”,而关联性是市场波动传导的影响因素,中短期来看风险波动加大不容易引起联动效应,同时国际市场较为成熟的风险管理与控制手段也将对A股的长期发展形成利好。
在明年的投资布局上,归凯也建议投资者要更关注公司质量和长期成长前景,避免投资烂公司,或参与短期炒作,摒弃过去“炒概念”“追逐热点”的行为模式。短期回调不改医药长期趋势落地到投资者最关心的行业配置上,基金经理们又有哪些推荐呢?虽然医药股今日大跌,但还是有不少基金经理看好这个行业的长期发展。
责任编辑:张伟日前,辽宁舰航母编队正在西太平洋进行实战化训练,歼-15舰载战斗机翱翔在深海大洋上空,很受关注。为了体现实战化特色,不少歼-15战斗机都挂载了标配的两种空空导弹,甚至一些歼-15值班机挂载了实弹担当警戒任务,然而就拿空空导弹来说,它其实已经落后于中国空军的三代半战机,如歼-10C等。
“北汽新能源一再强调达尔文计划是整车智能进化。北汽新能源从本届车展开始,进入技术的北汽新能源新时代。从形象上,整车人工智能的标签化会更加明显。在北汽新能源的技术领域,EMD3.0智能电驱技术最具领先性,无论是在集成度、安全级别还是能效、体积、轻量化上,都达到了国内一流水平。它给予我们发展人工智能最好的基础和土壤。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示。
北京商报记者薛晨责任编辑:李锋美国波音公司24日公布了2019年第一季度财务报告。受两架737 MAX喷气式飞机接连发生坠机事故的影响,本季度该企业的营业收入和净利润双双下滑。报告显示,波音公司第一季度营业收入为229亿美元,同比下降2%。第一季度净利润为21.5亿美元,同比下降13.2%。报告还指出,由于该企业正在对737 MAX喷气式飞机的自动安全功能进行软件修复,本季度波音公司成本至少增加了10亿美元。
实际上“功臣号”坦克迄今为止已经至少进行了四次更新换代,本身就是中国装甲兵曲折发展历程的一部浓缩史。第一代“功臣号”坦克服役的时代,中国还没有建立自己的坦克研制体系,部队装备的坦克都是万国牌,有缴获的日制、美制坦克,也有进口的苏制坦克,唯独没有国产坦克。“功臣号”坦克自身也不过是一辆日本二战期间生产的老式轻型坦克,火力弱、装甲薄,很多部位甚至扛不住重机枪的射击,能够在多次激战中全身而退,不得不说是车组乘员精湛技艺和一定程度运气成分共同作用的结果。