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《汽车商业评论》：你想做的就是想让用户愿意待在车里。贾跃亭：其实，我想要的就是你上了车，扔掉手机，这是一个新的互联网生活空间。《汽车商业评论》：你现在做这个车，赢面大概是多少？贾跃亭：对我们这种非常愿意挑战未来的人来讲，肯定是高度自信的。我认为，赢面是100%，或者是99%，还是我刚才说的理论，到底什么是赢什么是输，你是不是真正地去推动产业的进步，还是说就是一个简单的商人行为。毫不夸张地说，中国现在所有跨界造车的，都是商人行为。

而不久前披露的江阴银行业绩快报显示，2018年，该行实现归属于上市公司股东的净利润8.57亿元，较2017年同期增长6.06%。截至2018年年末，该行资产总额达1148.68亿元，增幅为5%；该行不良贷款率为2.15%，较去年年初下降0.24个百分点。

为了此次收购，刚泰集团2017年4月开始合计已支付约25.89亿元，为上述并购导致出现应付未付利息2.63亿元，刚泰集团资金链出现危机，之后在部分融资过程中迫不得已，在未告知刚泰控股的情况下出具了由刚泰控股用印的相关担保文书。按照实控人的意思，自己也是为了上市公司而出现了资金链问题，雪上加霜的是，刚泰控股于2018年6月14日发布公告终止收购。

2软银、小摩二选一“如果没有额外资金注入，WeWork可能在11月中旬就将用完所有的现金。”CNBC报道称。因此，软银和摩根大通将在未来几天分别向WeWork董事会提交新一轮的融资方案，以帮助WeWork摆脱困境。据知情人士透露，WeWork董事会将在本周末之前收到两家公司提交的方案。

光大银行董事长李晓鹏表示，光大银行在创新科技方面的投入将逐步加大，此前每年在科技创新上的投入约为净利润的1%，2018年之后这个比例将达到2%。按此测算，光大2018年在科技创新上的投入超6亿元。四大行中，中国银行首家宣布将营业收入1%投入科技创新。中行副行长任德奇在该行董事会上表示，确保中行每年对科技创新的投入不少于上年度集团营业收入的1%。按此测算，中行2018年投入科技创新的资金将达48亿元。

总的来看，燕翔表示，估值历史底部（决定了下行空间已经十分有限）、近期基本面数据真空（分子相对固定）、无风险利率快速下行（宽信用尚未出现、资金留存在金融体系内、风险偏好上升）等因素，共同促成当前的反弹时间窗口。关注中上游周期板块尽管当前在多个因素影响下，节前A股表现略显低迷。但节后A股仍受到市场的普遍看好，那么节后哪些投资机会值得关注？