吴梦梦挑战这辈子遇到最粗最大的
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然而这套被验证真实有效的方法，连卡洛斯·戈恩都知道在十几年前应用于雷诺以及随后的日产和三菱公司，如今仍有不少车企还无法完全吃透这套管理模式。这里不点名哪几家车企，有兴趣去搜一下“汽车库存积压”就能看到，2018年和2019年央视都曾点名几家车企，其库存系数逼近2.0，换句话说就是当时这家车企停产，其零部件的库存所能生产的车加上已经产出的车，足够卖两个月。
为了缓解占领区车辆短缺的问题，也为了促进就业维护社会秩序，在“马歇尔计划”的支持下，这家大众工厂迅速开工，且由于沃尔夫斯堡靠近东西德边境，于是这家工厂还吸纳了大量东欧难民。有了充足且廉价的劳动力供给后，大众产量迅速增加，不到10年就翻了50倍。
2011年，吉林长春的苑先生花90多万买了一辆路虎品牌的柴油汽车，保修期内都在4S店完成了保养。2016年12月的一次行车过程中，车辆前舱发出很大的敲击声，随后汽车熄火，苑先生便把车推到了高架桥下等待救援。“给4S店打电话，问这是什么情况，对方说他也不知道什么情况。我们就把车拉到附近的修理厂，检查了两三天，说是曲轴断裂，修起来很贵。我们又联系4S店，4S店说这个在4S店修起来非常昂贵，过保了，不妨联系一下其它修理厂，更换一个二手发动机。”苑先生说。
甘肃的猪肉也遇到同样的问题。吴平在甘肃省庆阳市开了一个养猪场，他所在的村限制人员和车辆随意流动，并在所有道路设了关卡，猪肉无法运出。吴平还和界面新闻记者提到他遇到了另外一个问题，之前常用的一家小型屠宰场还没获得许可恢复营业，而大型屠宰场并不屠宰小养殖户的生猪，这也导致吴平的业务无法持续下去。
“在反欺诈的领域里，怎么在没有标签数据或者很少的标签数据情况下，解决一个比较大的问题，值得思考。其实很多AI的落地，使用大的数据样本，去解决一个小问题或者一个单点问题。但在金融领域，特别是反欺诈领域，是要用小的训练数据去解决很大的问题。”吴中说。
苑先生认为，这是厂商的要求太苛刻。“现在又要这么多明明提供不出来的东西，比如救援什么的，我几次都花了现金，再说我要发票也没有用，又不是单位的车。”苑先生告诉记者，目前他只有两个诉求，一是免费更换发动机，二是对自己由于厂家车辆质量问题而产生的花销进行补偿。他说：“既然召回了，我已经发生曲轴断裂了，是生产质量的原因，我就应该在召回范畴之内，换了发动机后我也保留追诉我损失的权利。”
