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这家拥有144张网约车“地牌”的网约车平台，因为一度公然鼓励司机刷单和用股权承诺拉拢司机，被质疑“僵尸企业”和“传销”，但这一切指责一直不为它所认可。直到与分公司投资人的矛盾，让这家企业的诸多弊病一一浮出水面。从它成立的第二年开始，许多满怀希望加入万顺体系的合伙投资人猝不及防地发现，他们和万顺的协议并不牢靠，也许还等不到公司上市神话破灭，他们在相应城市的投资就要打水漂。

《中外管理》：您怎么看待华为起诉美国政府的事件？邓学平：华为主动发起诉讼肯定是一件好事。在法律规则范围内去解决问题，不正是我们每个人想追求的吗？华为作为一家国际性大企业，就要懂得运用国际规则去维权。华为此次起诉是针对美国国会通过的《国防授权法案》中的一个条款，即第889条款。华为认为此条款构成了“剥夺公权法案”的情形，且明显是 “未审先判”。致使华为权益受损，当然可以选择走法律程序维权。如果只靠喊口号、靠舆论显然不能把889条款废除掉。所以，诉诸法律手段是一个企业成熟的表现。

本届冲绳县知事玉城丹尼（玉城デニー，本名玉城康裕）在竞选时就表现出了对这一计划的强烈反对态度，并得到了选民的支持。在上任后，他立刻开始筹备这次公投。本次公投的筹备过程也是一波三折。冲绳、石垣和宜野湾等5个市最初以公投选项太少、难以全面覆盖民众诉求，公投筹备耗资不菲等原因反对公投，以致有人担心投票率可能太低。但在投票选项中除赞成和反对以外增加“皆非”以后得到上述市通过。

相比竞争对手，华兴源创在集成电路领域早有布局，2018年营业收入385.25万元。报告期内，华兴源创在原有的业务基础上，基于对自身技术储备、行业发展趋势和未来市场前景的预期，决定发展集成电路测试设备，尤其是集成电路中高端测试设备领域。2017年初华兴源创成立半导体事业部以来，对测试机和分选机以及测试机配套周边产品的研发投入了大量研发人员和资金。

截至7月27日，秦皇岛港煤炭总库存为715.5万吨，较上月末增加16.5万吨；曹妃甸煤炭库存量为513.7万吨，较上月底增加52万吨；京唐港煤炭库存量为619.1万吨，较上月底增加80.9万吨；广州港煤炭库存为223.8万吨，较上月底增加3.65万吨。环渤海三港的总库存为1848.3万吨，较上月末增加149.4万吨，增幅8.79%。主要港口库存基本呈现上升，目前的港口水平处于中高水平，环渤海港口调入量持续高位，而调出量偏低，港口库存上升较快，且由于高温天气，部分北方港口场地煤矿有自燃现象，贸易商出货意愿强烈，现货报价继续下行。

伊朗议会外交政策与国家安全委员会主席法拉哈特皮什（Heshmatollah Falahatpisheh）呼吁英国帮助油轮到达目的地。法拉哈特皮什说：“英国的危机尚未结束。英国对结束油轮危机负主要责任，在伊朗油轮抵达目的地之前，英国必须帮助结束危机。”