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上述的李勤准备转让给宏义嘉华的股份，目前交割事宜正在推进中，如果完成，那么李勤的持股将进一步下降到10.06%。而目前刘峙宏已经被选举为成都路桥第五届董事会董事长，任期至2019年3月10日止。已由刘峙宏入驻了成都路桥，李勤自然也该寻觅其他标的。实际上李勤确实在2017年9月份，火速拿下了绵石投资的控制权。如今的绵石投资已为中迪投资（000609.SZ），李勤也成了中迪投资的董事长。从这个层面也可见，李勤此番从成都路桥撤离，为情理之中。

综上，我们认为今年民企盈利情况好于2015年，但是差于2016年，后续有继续恶化的可能。最大的风险点在于低等级债券到期量非常高，规模AA及以下债券到期量远超以往任何时候。而民企恰好处于非标收紧，信贷偏向性明显的阶段。后续随着风险事件增加可能会引发银行信贷进一步偏向于国企。综合来看，我们认为从2018年下半年开始，贯穿整个2019年，债券违约率会有明显提升，并且违约率大概率超过2015年下半年和2016年。虽然近一周相对风平浪静，但是不意味着二季度违约密集爆发是个例，建议尽早做好排雷。

【订单合同】中国中车：三季度签订合同总金额约552亿元中国中车（601766）10月8日晚间公告，公司于2018年7-9月期间签订了若干项合同，合计金额约551.9亿元，上述合同总金额约占公司2017年营业收入的26.2%。中国铁建：中标近95亿元BOT项目

经营状况转下的同时，东吴保险也并未实现融资。今年7月，东吴保险发布公告，称根据战略规划和业务开展的实际需要，决定申请终止其股票在新三板挂牌。8月28日，东吴保险正式终止挂牌。“保险中介公司对于设立的注册资本要求较低，总资产有限的情况下，盈利情况也有限。在此前提下，大型资本对其缺乏投资兴趣，而小型企业提供资金有限。企业即便在新三板挂牌，也很难实现融资”，王立刚向蓝鲸保险分析道。

根据公告，早在今年1月8日，ST银亿召开债券持有人会议，表决通过了《关于宣布“15银亿 01”回售部分债券及“16银亿04”、“16 银亿05”、“16银亿07”全部债券加速到期的议案》。根据受托管理协议的约定，上述议案内涵盖的全部未偿还债券本金和相应利息，立即到期应付。但自上述议案通过至今，ST银亿仍未履行偿还全部债券本金及利息的义务。

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