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报道称，在6月份提交给商务部的一份评论中，宝马公司反驳了这种征收关税的理由，声称来自外国汽车制造商的竞争不会威胁美国的国家安全。宝马方面指出：“完全取消美国和欧盟的汽车关税符合德国汽车制造商的最佳利益，因为这每年将为他们节省大约10亿欧元。我们预计美国汽车制造商也会实现类似的节约。”

美商社创始人王鹏辉告诉《国际金融报》记者，苏宁体育的赛事版权是国内最多的，但流量的获取相对较弱，内容输出的平台主要是PP体育，而优酷坐拥国内最大的视频流量之一，主要还是集中在综艺娱乐这块，体育则是优酷相对的短板。一个有内容有版权，一个有用户有流量，双方的合作可以实现价值最大化。因为互联网视频的流量，一个是娱乐，另一个就是体育。

值得一提的是，136只个股年内跌幅超过50%，7只个股跌幅更是超过80%，分别是*ST保千、*ST富控、顺威股份、退市吉恩、退市昆机、奥瑞德、*ST华信。如果单纯从数据来看，可以毫不夸张地说，今年A股可谓是一轮小型股灾，毕竟近三分之二的股票跌幅超过两成。

更为残酷的则是，赛道日益拥挤之后，行业的淘汰赛也正在激烈进行之中，德勤于今年6月发布的新能源汽车行业战略研究报告称，到2030年，中国新能源汽车产销量将达1700万辆，但市场竞争空前激烈，其中的六七成企业将被淘汰。尽管詹姆斯·戴森在邮件中声称，“这并不意味着这款汽车或者汽车团队的失败，基于这个庞大项目的复杂程度，我们的汽车团队已经取得了巨大的成就”，但是截至其宣布终止造车，戴森的电动车除了专利图外，再无更多对外展示的详细信息。

“进入机制”与“退出机制”：过高的行业准入门槛未能阻止“野蛮人”，反而滋生乱象保险市场的准入与退出是保险监管的四大机制之一，在保险监管中具有导向性的作用。严格的进入和严格的推出是各国保险监管共同遵守的一个基本原则。中国的保险监管在这方面存在“一高一低”现象，即进入的门槛太高，退出的门槛太低。

工业革命后，随着新的生产方式的产生，风险的性质和种类发生了前所未有的变化，投保人对风险管理的需要变得迫切起来。投保人的保险意识转变是保险服务属性产生的原始动因。当投保人意识到花钱买保险，不一定是为了得到保险公司的补偿，而是为了减少保险事故的发生，保险的服务属性就开始进入人们的视野。