风由间美2021

（四）强化新能源汽车召回监管。随着新能源汽车保有量逐年增加，新能源汽车安全问题日益突出。2018年，依托国家车辆事故深度调查体系和缺陷信息收集系统，组织开展新能源汽车缺陷调查3起，会同相关部门开展火灾事故现场调查5次，督促7家生产企业实施召回，涉及33个车型的12.14万缺陷车辆，缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障。2019年3月，市场监管总局办公厅印发《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》（市监质函〔2019〕531号），对加强新能源汽车召回监管若干工作事项作出了要求。

据媒体报导，NAO指出，英国政府的核潜艇退役拆解计划已经彻底失败。NA指出有9艘核潜艇至今仍安装着放射性核燃料。而英国未能妥善处理这问题，很可能要伤害自诩的“负责的核大国”信誉。同时NAO一月的报告称，未来10年里英国国防部面对高达210亿英镑的财政缺口。这一发现将令更多人指责英国国防部管理不善，导致其承受更大的监管压力。

“不应该片面强调国有企业与民营企业之间所有制的不同。一方面来说，它们都是中国的企业，都应当享受国民待遇；另一方面来说，它们之间本来就存在不同，但这不能够成为银行区别对待民营企业的基础和理由。”中银国际研究公司董事长曹远征在接受时代周报记者采访时总结指出，所有政策、实践都应该按照市场标准来，例如利率市场化，“就是所有企业都依据风险来确定溢价”。

业内有人悲观地表示，车贷平台相继清盘只是个开始，到今年底可能会有三分之一的平台倒闭。按照现在这个趋势来讲，不管是抵押还是质押，如果没有庞大的交易量来支持，平台高成本的运营是支撑不了多长时间的。事实上，车贷平台相继清盘并非是特例，而是整个网贷行业的缩影，网贷平台在数量上一直保持下降的趋势。上述车贷管理人员告诉记者，部分车贷平台出局并不意味着车贷业务没有发展前景，而是二八定律在这一行业开始显现。

（四）公司存款增量均远远超过公司贷款，招商银行和平安银行的公司存贷比分别不足65%和50%1、虽然招商银行和平安银行的公司贷款的增长动力明显弱于零售贷款，但其公司存款却保持着相对可观的增长。例如，招商银行的公司存款从2013年底的18069.52亿元增长至2018年6月底的27823.21亿元，增量达到9500亿元，远远超过其公司贷款增量（4500亿元）。而平安银行的公司存款也从2013年底的10053.37亿元增长至2018年6月底的16735.08亿元，增量达到6700亿元，增长幅度同样远远超过其公司贷款增量（3200亿元）。

（三）宣贯召回法规标准。继续在全国范围内组织开展《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法、《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》（GB/T34402-2017）等法规标准的宣贯培训工作，在5个地区召开8次宣贯培训会，受训企业超过100家，引导生产企业提升汽车产品设计制造水平，树立召回责任主体意识，有效地推动汽车召回制度在行业的贯彻实施。