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长江证券研报显示，从底盘的物流网络资源，到标准的物流产品，再到个性化的解决方案，这不仅是DHL、UPS、FedEx等全球综合物流巨头的成长之路，也是顺丰未来成长的清晰路径。同时，顺丰定位高时效、高品质速运，过去二十余年受益于商务寄递需求的高速增长，未来将分享产业结构升级带来的物流新机遇，高附加值产业的规模大小将决定顺丰未来的市值空间。

德勤在《物流行业下半场竞争商业转型模式全分析》中提出，网络布局、资源整合、客户关系和专业服务能力，是对于产业物流公司的关键成功要素。顺丰具备坚实的物流底盘资源，外部资源整合能力正在形成，收并购领先企业的在华资产有望补齐客户关系和专业服务能力的短板。

报告中，*ST赫美的公司总经理、副总经理、财务总监同时宣布“无法保证年报真实、准确、完整”。另外，其审计机构广东正中珠江会计师事务所对*ST赫美2018年年报出具了“无法表示意见”的审计报告。对此，深圳证券交易所自5月6日起对赫美集团股票交易实行“退市风险警示”的特别处理，股票简称由“赫美集团”变更为“*ST赫美”。

二、服务业发展质量效益不断提升服务业继续保持稳中向好发展态势，经济效益持续提高，新动能加快成长。从服务业生产看，服务业保持较快增长，服务业新动能加快成长。1-2月份，全国服务业生产指数同比增长8%，增速比上年12月份加快0.1个百分点，比上年同期回落0.2个百分点。信息传输、软件和信息技术服务业，租赁和商务服务业等现代服务业引领作用不断增强。

由于今世缘对景芝酒业的入股尚未完成，截至发稿，景芝的大股东分别为：烟台万利达实业发展总公司持股49.07%，内部职工持股25.8%，山东景芝集团持股17.85%，社会法人持股7.29%。其中，烟台万利达和景芝集团均为国有控股企业。对于景芝上市的问题，上述不便透露身份的行业人士告诉记者，时间最近的上市酒企是2016年登陆A股的金徽酒，在此之后，西凤酒上市频频出现状况，这对同样身为区域酒企的景芝酒业来说，并没有释放利好的消息。“山东高速曾是景芝酒业寻求入股的资本方之一，但后来却没有了下文。”该人士表示，景芝酒业未能实现上市，要推动百亿目标就得从其他渠道募集资金。

这是一条新的发展路径：轻资产重运营。这条路线下，首先店面要轻：面积小、投资少、运营成本低。一般来说，建店费用（含软硬装、各种设备等）应该在5万左右，运营成本应该在2万以内（含租金、人工、行政等）。“轻”店面绝不代表“产品少”和“形象LOW”，它同样要能整合卖场规模的产品，实现“重”店面的功能，而且很有BG。