红猫

不过，值得注意的是，尽管Libra有志于成为全球性的数字货币，却可能在多个国家碰壁。例如彭博社本月上旬曾报道称，印度政府正考虑全面禁止Libra。彭博社报道截图有议员问询，如何保证Libra不损害主权货币和中央银行的权力。马库斯重申，Libra不想与美元或主权货币竞争，这也是建立Libra储备的原因。“即使在我们最疯狂的梦想中，我们也永远不会接近任何一种法定货币的规模。” 他透露，Libra储备的资产中一半以上是美元。

横向对比来看，券商资管业同样起步于2012年，但在政策松绑后迎来爆发式增长。2014年，券商资管规模已经达到7.9万亿元。同样的开闸时间，却是完全不一样的发展速度，券商资管直逼10万亿关口，期货资管还在百亿量级挣扎。2015年疯狂扩张7倍：

797飞机再生变数近年来，波音公司一直在谋划制造一种全新的机型。这种新飞机大小介于737 Max和以787为代表的远程宽体之间，载客人数为250名左右，飞行距离为5000英里左右。根据波音公司对新飞机的起名规则，这种全新的飞机或将命名为“797”。

老鹰捉小“机” 图源：网络环球网表示，无论是试图限制无人机飞行范围的电子围栏技术，还是枪支、捕捉网、无线电干扰系统，甚至老鹰，都无法可靠地保护航空交通。这听起来像是危言耸听。但是无人机对抗目前能做的只有这么多。不过，用一架无人机即可导致商业航班失事也非易事，因为即便是在起降过程，飞机的速度也极快，通常在每小时150-200英里之间，而无人机大部分也就是50-70英里的最高时速，此外商业航班在设计时充分考虑了多种意外情况，机体的坚固程度足以承受飞鸟的冲击，即使真的有冲撞，商业航班可能也只会受到轻微损伤，很大几率可以安全着陆。

责任编辑：张义凌首例退市股重新上市，长航油运获上交所入场门票。11月2日，上交所同意了长航油运重新上市申请，历时四年多，曾经的“央企退市第一股”长航油运再次扣响了A股的大门。截至9月31日，长航油运有投资者119286人，停牌前价格为4.31元。如今的市场环境，重新上市后股价如何演绎，存较大想象空间。

从非法“占中”到如今的冲击立法会和中联办，部分激进反对派总有一种迷思。认为争取民主无罪、暴力反抗有理，会得到民众的同情甚至认同。有了这种认同，反对派可以谋求在立法会选举占多数，然后继续倡导绝对意义的所谓“双普选”。如果他们要求的版本成真，是否爱国爱港人士担任特首就无法确定，“一国两制”的构想和实践也会成为字面空言。这种宪制危机，真的是无法承受之重。