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从个股来看，两融余额连升期间，总共有20只标的股被融资客大幅加仓，融资余额增幅超50%。有3只融资余额增幅超100%，其中浙江龙盛期间融资余额增幅最大，最新融资余额为58.6亿元，期间增长146.41%；其次是纳思达，最新融资余额2.70亿元，增幅为109.49%；海翔药业的最新融资余额为6.50亿元，增幅为103.31%。融资余额增幅居前的还有华新水泥、卫星石化、华创阳安、滨化股份等，增幅均超70%。

参考消息网5月7日报道 俄媒称，中国对尼泊尔开放海港和陆港——这是尼泊尔总统班达里上周结束的访华行程的一大成果。尼泊尔总统对中国开展了为期9天的访问，期间，她与中国领导人举行会谈，还参加了第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。据俄罗斯卫星网5月6日报道称，在两国领导人见证下，中尼双方签署一份对尼泊尔开放天津、深圳、连云港和湛江海港及允许尼泊尔经兰州、拉萨和日喀则衔接国际陆路运输走廊的协议。

责任编辑：陈悠然 SF104自主品牌车企“秀肌肉” 新能源、自动驾驶成亮点李书福曾经的一句“车展让我不舒服”，道出了中国品牌汽车发展的辛酸事。时隔多年，随着自主品牌的崛起，2018年的北京车展早已成为了中外车企“秀肌肉”的舞台。作为全球最重要的车展之一，今年的北京车展吸引来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022台，全球首发车105台。而“定义汽车新生活”的车展主题无疑让新能源汽车和自动驾驶成为最大看点。

会议听取了医养结合工作汇报，要求强化支持政策落实，促进现有医疗卫生和养老机构合作，发挥互补优势。简化医养结合机构设立流程，实行“一个窗口”办理。将符合条件的养老机构内设医疗机构纳入医保定点范围。促进农村和社区医养结合，建立村医参与健康养老服务的激励机制。鼓励医护人员到医养结合机构执业，并在职称评定等方面享受同等待遇。

资料显示，PN值学术名称为细颗粒物排放数量值，和此前国五标准中的PM（细颗粒物排放重量）是关联标准，均为评价排放细颗粒物排放水平的指标。对于大多数车企而言，达标这一标准的措施并不是在此前技术标准的升级，而是全新的技术开发。有行业专家表示，这一标准确实超出了汽车行业的普遍技术水平，但并不是空中楼台，只要投入一定的财力物力就能实现达标，但并不意味着车企可以快速的从PN12转变为更加严格的PN11标准。PN12到PN11是跨越性的技术升级需要多个业务板块的协同推进，包括软硬件也需要重新协调。“在到7月1日将近100天的时间里完成产品技术达标升级几乎不可能。目前汽车企业正在争分夺秒的为恢复生产经营做出努力，但现在留给企业标准切换的有效时间严重不足。”有车企负责人表示。

在这一次的网约车补贴大战中，补贴的重点已经逐渐从乘客端向司机端转移。“优质的司机是网约车平台竞争的核心资源”，上述滴滴人士对经济观察报表示。这一补贴大战越演愈烈，经济观察报获得的数据显示从2017年年中至2018年年初，美团每单补贴（含司机、乘客）在20元-40元间浮动，市场占有率也一度攀升至20%-30%。