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中国有关行业协会的数据显示，去年中国便利店数量同比增长13%，达到约10.6万余家。销售额同比增长23%，达到1905亿元人民币。截至今年4月底，日本全家便利连锁店在华开店约2300家；截至3月底，日本7-11便利店在华开店约1640家；日本罗森在华开店约1600家。使日本这三大连锁便利店品牌在华开店总数达约5500家。这些连锁店正利用其便当盒饭和个性品牌产品增加其在中国的存在。此外，上述日本便利店品牌还在扩大与中国本土零售商的合作。例如，罗森正与南京中央商场联手，寻求利用该便利店的品牌优势打造新的收入源，并计划在今年开办100多家店。

“人们常常觉得共享经济听起来很厉害，但共享不共享不重要，重要的是能否实现有效率、可持续的营收。不是说沾上‘共享’两个字就是先进的。波音的超音速飞机也曾风靡一时，从技术层面毫无疑问是先进的，但是后来不再提供服务的原因就在于亏损。共享经济最重要的问题就是如何营收。平台前期投入资金可以理解为吸引更多用户，但是后期依旧无法盈利就是很大的问题了。”傅蔚冈说。

果园港占地约4平方公里（6000亩），岸线2800米，按照“前港后园”功能布局进行规划设计，分为港口功能区、铁路功能区和仓储配套功能区，实现了港口、产业、物流三结合，助力重庆进一步扩大与内陆市场乃至“一带一路”国际市场在商流、物流、资金流、信息流的聚合服务功能。

7月31日，来自欧盟、加拿大、西班牙、韩国和日本的代表在瑞士日内瓦就如何应对美国政府有可能征收的汽车税开了碰头会。其中有两位参会官员匿名表示，各国代表会探讨达成一项降低汽车税的国际协定的可能性，不过也有两名官员匿名表示这并非日程上的议题。目前上述国家代表已悉数抵达日内瓦。第一财经记者查阅世贸组织（WTO）网站看到， WTO总干事阿泽维多（Roberto Azevedo）同墨西哥经济部副部长贝克（Juan Carlos Baker）、加拿大贸易部副部长萨金特（Timothy Sargent），和日本外务副大臣山崎和幸（Kazuyuki Yamazaki）在7月30日和31两日都有会见计划。

除此之外，Katzman还表示，高盛曾试图聘用一名客户的子女，此举也违反了该集团的人力资源政策。此前，亚洲地区也曾曝出过类似的事件，当地的一些银行因聘用客户子女而遭到处罚。据纽约时报报道，Katzman原本希望他的举报能被反应到高盛集团的董事会，但最终他的举报没能传到集团高层处进行讨论，这使其不再抱有幻想，选择离开高盛并提出道德担忧。

应用场景多元赋能智慧医疗今年7月，中国信息通信研究院、互联网医疗健康产业联盟等单位联合发布的《5G时代智慧医疗健康白皮书（2019年）》指出，5G医疗健康是指以第五代移动通信技术为依托，充分利用有限的医疗人力和设备资源，同时发挥大医院的医疗技术优势，在疾病诊断、监护和治疗等方面提供的信息化、移动化和远程化医疗服务，创新智慧医疗业务应用，节省医院运营成本，促进医疗资源共享下沉，提升医疗效率和诊断水平，缓解患者看病难的问题，协助推进偏远地区的精准扶贫。