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支持科创：金融担当“助推器”在上海加快建设全球科创中心征程中，金融业一直扮演着“助推器”角色。截至三季度末，上海市科技型企业贷款余额2639.4亿元，较年初增长9.37%。工商银行去年11月在上海设立了科创企业金融服务中心（上海），以提供融资服务为重点，针对初创期企业、成长期企业、成熟期企业、扩张整合期企业，配套建立了“全周期、全产品、全服务”的综合金融服务体系。上飞制造、依图科技、科大智能等一批具有核心技术的民营科创企业在银行科创融资助推下实现高速发展。

“部分非法网约车在被交通执法部门查获处罚后，依然得到滴滴平台的业务。”这类问题，毫无疑问为安全事故埋下了严重隐患。上海市交通委在第三次检查后，再次向滴滴下达了整改时间表，要求滴滴在9月30日前，对涉嫌1.3万辆“马甲车”（线上线下不符的车辆）进行核查和清退，并提供比对后的电子版本明细清册。

中国科学院科学艺术研究中心副主任张之益强调，随着互联网用户资讯消费习惯的改变，通过视频网站和客户端消费聚合内容的人数呈现极速增长趋势，信息的生产方式、传播方式和观看方式都在迅速变换，在此情形下，优质内容的价值便越发得以凸显，“除了内容上的转型，平台自身筛查机制的强化同样重要，避免出现打擦边球的现象，只有稳定地在市场中立足，才能逐步扩大用户基数”。

据天风证券的报告统计，在上海已激活的41万余名司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。从哈尔滨市交通局发布的数据看，不合规问题更加突出。目前哈尔滨市范围内滴滴公司取得行政许可车辆2539台，而据滴滴出行提供给行业管理部门的数据为注册车辆24万余台，具有营运资质车辆仅占注册数量1%。

不过，新税法也对税收征管提出了更高要求。中央财经大学财政税务学院教授汪昊撰文指出，提高税收征管的重点在于能够对纳税人涉税信息进行有效监控。随着我国“金税三期”工程的推进，利用信息化手段和大数据技术，可以解决个人所得税的征管问题。同时，国税和地税合并也为个人所得税的综合征收提供了更加有利的条件。

合规之困除了安全，合规是此次滴滴整改重要的关键词之一。合规问题，一直是滴滴最不愿意面对的问题之一。在现有网约车平台中，首汽约车这类从出租车业务转型而来的平台，合规情况相对较好。而滴滴、易到这类接入大量私家车平台的网约车平台，如果真正做到合规化，对平台的规模和商业竞争，无异于“一剑封喉”。