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此外，美的、TCL、长虹及创维也都无一例外地宣布将在智能制造、芯片和新能源等领域加快步伐。芯片是最难啃的“硬骨头”，为什么国内家电巨头们要争先恐后入局，它们背后的“芯”思是什么？能否成功“造芯”？痛点和诱惑“大家知道，芯片按大类来分有两个行业，一是制造芯片，一是半导体设计芯片。像高通就是一个半导体设计公司，它本身没有半导体制造能力，半导体制造方面又有晶元制造和后工序半导体的封装及设计最后加工。目前TCL涉足的是半导体芯片领域。”TCL集团董事长李东生告诉《中国经济周刊》。

2014 十大品牌年度人物：马 云 ：阿里巴巴集团创始人杨元庆 ：联想集团总裁兼CEO尹同跃 ：奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理俞孔坚 ：北京大学建筑与景观设计学院院长周云杰 ：海尔集团轮值总裁、董事局副主席郑元豹 ：人民电器集团有限公司董事长

而在8月5日上午，新京报记者在科迪集团门口看到，来自天津、山东、河北等地的奶农代表再次登门讨要奶款。现场奶农刘成敏（化名）向新京报记者透露，此次来的都是科迪乳业奶源“大户”，被拖欠金额均在百万元级别以上，其中一位山东奶户更是被拖欠了4500万元的奶款。

家电产业观察人士刘步尘接受《中国经济周刊》采访认为，以格力空调业务为例，起码三年内没有企业可以挑战其“霸主”地位。但对于一家千亿规模的上市公司来说，格力也面临着产品结构过于单一的问题。因此，格力不断强调自己在智能装备、智能家电、集成电路等新产业方面需要大量研发资金，留存资金将用于生产基地建设、智慧工厂升级，如今，芯片已经成为董明珠提出的格力多元化战略新方向。

▲来源：滴滴App截图8月14日，滴滴出行公示了未成年人乘车新规则，拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘车，并向社会公开征求意见，为期一周。滴滴方面21日表示，在为期一周的公示期内，平台共收到了371份反馈。绝大部分网友对平台修订原有乘车规则表示了支持。这其中既有家长、也有未成年人。仅有少部分网友提出，希望进一步放低未成年人单独乘车的年龄要求至14岁。

Don Gorske到了2011年的五月17日，他已经吃下了25000个巨无霸。Gorske几乎没有不吃巨无霸的日子，他生日时以巨无霸为蛋糕庆生，在上面插满蜡烛。过圣诞节的时候家人们吃传统的圣诞季节食物，他只吃巨无霸。唯独母亲过世的时候，Gorske为了表示哀思，暂时放下了巨无霸。