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南北船合并又进一步？2015年南北车实施合并以后，市场上关于南北船合并的声音也从未中断。2017年，中船重工旗下的中国重工率先披露将实施市场化债转股，当年9月，中国船舶与中船防务同时停牌，一度令市场猜测南北船重组或将有新的进展。但是，中国船舶与中船防务2017年的双双停牌最终被确认为是要实施市场化债转股，不过，一年半时间过后，这一次市场化债转股仅完成了前半部分，即债权人已将所持广船国际、黄埔文冲和外高桥造船的债权转化为这些公司的股权，但后半部分，即上市公司向债权人发行股份收购少数股权并未完成。相比之下，中国重工的市场化债转股已实施完毕。

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但从两家公司最新披露的公告内容来看，军、民船属性将不再作为区分两家公司的特征，中国船舶将成为中船集团造船总装类资产的整合平台，而中船防务将转型为船舶动力业务的整合平台。记者查阅资料发现，在上述标的资产中，沪东重机主营大功率中、低速柴油机动力等业务，其民用低速柴油机业务国际市场占有率至“十二五”末已达到20%，目前已具备550万马力的低速机年产能，国际市场占有率水平居世界第二。

武契奇在记者会上表示，塞俄双边贸易额年年增长，两国在政治、经济和文化等领域都有紧密合作。责任编辑：张申新京报讯（记者 王真真）由于2020年春节的提前，春运大潮预计将在1月10日开启。去哪儿网在12月17日发布的2020年春运新趋势中指出，近四成旅客选择异地过年，老人和儿童加入春运大军，异地过年促使个性出游需求不断增长。