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【环球网科技 记者 林迪】“ofo不会倒闭，其他都有可能。”11月14日，ofo创始人兼CEO戴威在全员大会上解答员工时表示，他“错了”。据《中国企业家》报道称，戴威认为，自己具体错在，“去年ofo就应该探索广告变现等业务，因为仅靠单车骑行收费不能实现盈利。”他还表示，未来ofo会分化出更多APP，多元发展。

在主营业务遭遇美团打车的“突袭”后，滴滴外卖也加紧在美团“后院”放上一把火，开辟出“第二战场”，武器依然是高额的补贴。不过，各地监管部门迅速出手，双方进入休战期。新模式避免与滴滴正面交锋网约车业务的扩张拖累了美团的业绩。2017年，美团的网约车司机成本尚为2.9亿元，2018年则飙升至44.6亿元，这意味着美团2018年平均每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元。

在此次业绩预告中，TCL集团特披露了重组后公司备考报表。若重组通过并实施完成，涉及标的资产2018年归母净利润预计为2.5亿元-3.5亿元；重组后公司备考报表2018年归母净利润预计为31.5亿元-33.5亿元，较2017年年报的归母净利润26.6亿元同比增长18%-26%。

五、华北西北部分地区遭受低温冷冻灾害5月份北方地区共出现5次冷空气天气过程，造成内蒙古、河北、陕西、宁夏等地遭受低温（霜）冻害，玉米、土豆等农作物和西瓜、葡萄等经济作物受灾严重，部分温室大棚受损。据统计，5月份低温冷冻和雪灾共造成全国50.4万人次受灾，农作物受灾面积153.7千公顷，直接经济损失7.5亿元。

眼下，股东大会的召开成为事件进展的关键。重组说明会也即将召开，在有争议的公司估值、品牌价值、交易方式等话题上，TCL集团还需要好好地回答。责任编辑：张恒孙洁指出，消费者无论在电子钱包里面有代用券，还是航空公司在携程网站上贴出来的价格，携程只是做一个传递而已，可能5分钟、10分钟以后价格会有变化，“但这是航空公司价格的变化，”她强调，公司层面是不允许大数据杀熟的。

“大多数人都觉得对方在碰瓷。”喜茶相关负责人昨天对北京晨报记者表示。对此，奈雪の茶并没有给予回应。新式茶饮进入快速扩展期在两位“网红茶”品牌创始人满满火药味的互怼背后，是新式茶饮市场的混战格局。在消费升级的浪潮下和资本的推波助澜下，喜茶、一点点、奈雪の茶快速成为网红级品牌，拉动了年轻人的茶饮消费，开启了一场快速扩张的局面。