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截至2019年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的仅有8家，8家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。其中，特来电、星星充电运和国家电网位居前三，也只有特来电和星星充电称其充电板块开始盈利。特来电的母公司特锐德的董事长于德翔今年在一封公开信中称，特来电5年来累计投资50多亿元，研发投入超过10亿元，前4年累计亏损达6亿元，2018年充电网板块终于实现盈亏平衡。

2015年至2019年上半年，广电计量的应收账款净额激增，分别为1.12亿元、1.91亿元、3.01亿元、4.94亿元和6.17亿元，占期末总资产的比例分别为19.30%、16.66%、20.62%、24.63%和28.24%。2015年、2016年、2017年，公司逾期应收账款分别为1558.69万元、2607.19万元和6262.15万元。

针对我国6月开始重新征收燃油附加费的相关问题，民航局发展计划司副巡视员张清介绍，2015年2月-2018年5月，由于国际市场油价持续走低，没有征收燃油附加。今年以来，国际市场油价大幅上涨，6月民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元，超过了燃油附加的起征点，按照现行的燃油附加机制测算，800公里（含）以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。下一步，民航局将会同国家发展改革委，进一步推进民航运价的市场化改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，不断扩大航空运输企业自主定价的权利。同时，进一步完善燃油附加的联动机制，促进航空运输业更高质量发展。

法国，同欧洲任何一个国家一样，正面临新的十字路口：在一个变化了的、充满挑战的世界中，该如何重新确立自身的位置。国际社会的权力政治色彩在上升，马克龙冒险和突破的外交政策遭遇的是特朗普的“美国优先”。因此，虽然马克龙个人具备年轻的锐气、维护外交关系的高超手段和冒险精神，但其将美国留在《巴黎协定》、伊核协议的的努力都难以取得有效进展。

3）价差套保（下半张图）对于电厂来说就是原料端买入煤炭或者天然气的同时在成品端卖出电力，对应钢厂就是买矿石焦炭卖出钢材。但国内就要一条腿一条腿自己凑。由此可见，在玩转套保的道路上，国内的电企和国际先进水平相比，还有着相当大的差距，远非一日之功。

华尔街对苹果的期待也开始降低。iPhone11发布后苹果股价连续两日上涨，市值再次突破万亿美元大关。但是高盛预计苹果公司股价将下跌26%，将苹果12个月的目标价格从187美元下调至165美元，对Apple的股票持中立评级。高盛表示，捆绑AppleTV+会致硬件利润率下滑。上周五，苹果公司收盘时股价下滑1.94%。