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1“原则监管+公开问询”直击交易本质通过公开问询要求上市公司把交易真实目的、定价公允性、付款安排的合理性等“说清楚”，督促上市公司将交易存在的风险“讲明白”，并要求中介机构核查发表明确意见，使交易背后的异常情形浮出水面，接受投资者、媒体等社会公众力量的监督。

“猎人”目前虽只是验证机，但未来却有无限可能性。从技术发展角度看，“猎人”体现了无人机大型化、隐身化的发展趋势，这是着眼未来战场、提高自身生存力的必然要求。从现实角度看的话，俄军未来很难拥有像美军那样的制空F-22+对地攻击F-35的隐身战机组合，苏-57虽具有很强的对地打击能力，但制空仍是主要用途，“猎人”如果堪用，则能够在一定程度上成为一款俄军的隐身对地打击武器，成为苏-57的“黄金搭档”。

责任编辑：郭建中钢辽宁资不抵债拟被转让每经记者 苏杰德 每经实习编辑 魏官红近日，北交所预披露公告显示，中钢集团拟转让旗下中钢集团辽宁有限公司（以下简称中钢辽宁）全部股权。中钢辽宁从去年至今一直处于亏损状态，今年营收更是为零。而且，整个中钢辽宁已经是资不抵债，截至5月底，公司资产5.34亿元，但负债却超8.66亿元。

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2、钢厂补库需求释放前文提到节后钢厂开工率恢复受限，原料端铁矿的需求还没有明显起色，节后两周伴随各地陆续复工，日均疏港量有所上升，但受短期限产炒作影响持续回落。不过也可以看出，同比往年疏港量整体处在较高水平，环保限产的力度整体上是放松的。后期开工率及产能利用率提升，钢厂利润反弹，在新一轮补库需求带动下将会提振矿价。综合来看，后期供给偏紧需求向好局面下大概率利好矿价走势。

但燃料电池车同样遇到配套设施不完善的问题，也就是加氢站建设跟不上。目前，日本加氢站不足100座，而一座加氢站建设费用为4亿至5亿日元。加氢站不足加上售价较高，严重制约燃料电池车普及。市场政策是指挥棒过去，日本几大汽车生产商在新能源汽车的发展方向上旗帜鲜明且各有所长。丰田和本田是混合动力车的先驱，而日产和三菱汽车的强项都是纯电动技术。但近些年这一界限逐渐模糊。一个重要背景就是各国相继出台重视和推动电动汽车普及的政策：美国加利福尼亚州规定，电动汽车的销售量必须在新车销售量中占到一定比例；中国为购买电动汽车的消费者提供较优厚的补贴；欧盟多国更是宣布要全面禁售燃油车。