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杨连新与黄旭华很熟悉。他说，这位总设计师是性情中人，感情丰富而细腻。2006年，他去黄老办公室，说起希望收藏黄老当年设计核潜艇时用的算盘。黄老用商量的口吻对他说：“这算盘是我老岳母送给我的，我先征求一下她老人家的意见，再给你行吗？”说到“老岳母”时，黄老眼含泪光。半年后，黄老从武汉进京开会，特意带来了这把刻着“旭华”两字的算盘。他还在包装算盘的大牛皮纸袋上亲笔写着： “核潜艇工程1958年开始探索直至1965年正式上马使用过的算盘。”

伦锡方面，呈现低位回升后窄幅波动，最终收于16475美元/吨，较9月30日收盘价上涨1.57%。涂礼成表示，从基本面来看，消费强度的下降以及下游产品需求的下滑是导致锡需求走弱的重要原因，全球显性库存大幅走高，尤其是LME库存。9月初亚洲锡业周上，骨干企业联合减产，国内2万吨，天马1万吨，但折算已经实现的减产量，未来可降空间并不大，并且马来西亚冶炼集团（MSC）认为未来锡矿供应充足，并没有参与减产的动力。所以海外锡锭供应并不紧张，相对国内宽裕，近期有听闻美金锡流入国内，令本已脆弱的锡价承压，但是需要考虑到某大户持续不出货，并在市场扫货，并且低价下，矿山及冶炼厂出货积极性并不是很高，短期或扭转偏弱的市场格局，对锡价产生支撑，所以预计锡价维持区间波动。

从最新数据来看，若正式加盟光大永明人寿，刘凤全将面临的经营压力不算太大。《每日经济新闻》记者根据偿付能力报告计算发现，2018年，光大永明人寿累计实现净利润66.66万元，有望连续六年保持盈利。具体来说，2013年，光大永明人寿实现扭亏，当年的净利润（并表后，下同）为1090.89万元，此后四年，该公司的净利润则分别是4144.12万元、3.26亿元、1.23亿元、2067.78万元。

自 1988 年中国修建第一条沪嘉（上海—嘉定） 高速公路以来，中国高速公路建设经历了三个发展阶段：1988~1992 年为起步阶段，年均高速公路 通车里程在 50~250 公里之间；1993~1997 年为我国高速公路发展高潮，发展速度相对较快，年通车 里程保持在 450~1，400 公里之间；1998 年至今为高速公路的大发展时期。

听到这里，也许广大没中奖的朋友们可以略表欣慰了。一个必须消费掉的大礼包，看似增加丰富性，其实限制了选择权。经济学上讲“边际收益递减”，信小呆的心情似乎也如此。当每一天都能去旅行，停下来就成了例外；当每一段行程都被关注，稀缺的就是不被打扰的生活。游在五大洋，旅游成了新任务，观光成了新工作，幻想中的休闲，走向了休闲的反面。当物质成为必须消耗掉的枷锁、成为挥之不去的牢笼，可能就是“物”极必反了。或许，这时的信小呆更能从正反两个方面理解“偷得浮生半日闲”的意趣。而法国诗人波德莱尔很早便幽幽然地说过：“考虑过所有因素后人们发现，与取乐相比工作并不那么枯燥乏味”。

今年4月，美国总统特朗普在白宫草坪上对记者表示，现在应该重启“量化宽松”（QE），且进一步提出“降息扩表”的要求，因为经济增长指标对特朗普的政策十分重要。央行应重新启动资产购买计划，以刺激增长。责任编辑：李锋《财经》杂志记者 俞燕自从1月中旬万峰辞任新华人寿保险股份有限公司（下称“新华保险”，601336.SH，1336.HK）董事长兼CEO之后，谁将成为继任者，一直为业界所关注。6月10日，新华保险发布公告，披露了第七届董事会候选人名单。据多位知情人士透露，位居候选人名单首位的刘浩凌，下一步有望出任董事长。