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为电动汽车用户提供特殊情况下的加电保障不是罪过，我 们做的是正确的事。这样的抹黑和嘲讽将激励我们继续努 力，用实际行动去说明:为用户提供更好的加电体验是我们 需要承担也能够履行的责任。我们唯一需要在乎的是来自 于真实车主的评价。目前中国电动汽车的保有量只占全部汽车保有量的1%，大

“连锁企业规模越来越大，环节越来越多，出错的可能性也就越来越多。”在不久前的餐饮企业峰会上，海底捞联合创始人施永宏向《财经》记者坦言，“我们每天焦虑的是，如何保证任何一个环节不要出错。”为此，海底捞进行了包括组织瘦身在内的多项架构调整，包括将人力资源、财务等职能部门划出单独成立公司，以增强企业直接对运营部门及业务部门的管控等等。中国政法大学特许经营研究中心主任李维华表示，上市除了有助于海底捞知名度提升和市场扩大，也会强迫性地给公司带来一些约束和规范。

为用户解决加电难题是我们存在的价值，为此我们不断创 新、不断投入，持之以恒改进服务。在这个过程中，最艰难 的事情不是工作的艰苦，而是在面对误解和恶意抹黑时仍 然要坚信我们工作的价值。最近，有少数几个自媒体编造事实，以偏概全对我们的加电 服务进行抹黑，加上不了解真实情况的舆论嘲讽，让大家的 工作热情受到打击，我跟大家一样感到十分难过。

2018年4月18日，利邦公告交易完成，山东如意集团及其一致行动人股权比例达到51.7%。原利邦的董事会成员全部退出，如意系的人入驻。目前利邦的股价0.8港元，较控股股东山东如意的认购价1.2港元，仍然有相当大的折价。那么问题来了，利邦是什么来头？山东如意又是什么来头？为什么山东如意要收购利邦？这么大的折价摆在那里，利邦有没有投资机会？

在业绩预告公告解释2019年巨亏的原因时，华讯方舟称，公司业务订单承接不足，订单交付不及预期，导致营业收入较上年同期大幅下降；同时，对子公司南京华讯方舟通信设备有限公司（下称南京华讯）的经营情况进行全面评估，预计将全额计提商誉减值准备，金额约为8.62亿元。南京华讯的巨额商誉减值无疑成为巨亏的主因。

招股书首次向外界披露了这家中式餐饮龙头企业的业绩状况。据统计，2017年全年海底捞营业收入106.4亿元，净利润约为11.9亿元。在2015到2017年的三年中，海底捞的店面数量从112家增长至2017年底的273家，与此相应的是，海底捞在这三年中营业收入复合增长率35.9%，净利润复合增长率高达70.5%。