
对于企业的难处,监管部门感同身受,从政策宣示也能看出,制度创新应该已在路上。近日,中国证监会主席助理张慎峰,听了上述中关村高科技企业代表的“吐槽”后当即表示,“把好企业留在国内、让好企业尽快上市、让融资者得到更快发展、让投资者得到更多回报,应当成为市场各方努力追求的共同目标,为建设资本市场强国注入满满正能量。”
责任编辑:鲍一凡新华社华盛顿8月9日电(记者高攀 熊茂伶)国际货币基金组织(IMF)9日发布中国年度第四条款磋商报告,重申2018年中国经常账户顺差下降,人民币汇率水平与经济基本面基本相符。多位美国专家接受新华社记者采访时表示,这份报告证实中国并未“操纵汇率”,美方相关指责毫无根据、站不住脚。
有消息人士对俄罗斯媒体称,着陆时飞机左侧机翼剧烈燃烧,一些乘客在飞机尚在滑行时即从机舱跳出。目击者拍摄的视频显示,在飞机停稳后,机身后部迅速被火焰吞没,机身前部两侧有逃生滑梯展开,部分乘客逃离火场。莫斯科市消防人员和急救车随即抵达现场展开救援。灭火结束后的现场照片显示,事故飞机后部完全烧毁,顶部塌陷。
三是强制消费现象普遍存在。调查显示,在受访的5456名消费者中,有2623人表示遇到过强制保险的要求,292人遇到过强制按揭的要求,515人被要求强制购买附加商品或服务。由强制消费所引起的,担保费用退还、违规收取手续费等正式当前的消费投诉热点问题。有1056位受访者表示经销商在强制保险的同时收取了押金、续保保证金等担保费用,消费者只有按照销售商的要求购买保险才能拿回担保费用,602位受访者表示相关费用的退还并不顺利。有1581位受访者表示,在办理按揭的过程中,被收取了相关手续费或服务费。
汽车维修环节调查显示,较大比例的受访者对于汽车维修企业在维修保养过程中的服务总体持相对中立的态度。调查反映,家用汽车维修环节主要存在以下问题:一是违规收取维修费用。28.93%的受访者表示,在“三包”期内维修,出现过纠纷问题,表现为违规收取维修费用、多次维修无法修好、未按规定使用生产者提供或者认可的合格零部件、修理时间超过5日却不提供备用车或交通补偿等。相对维修环节总体纠纷情况而言,三包期内维修纠纷情况总体较好。34.92%的受访者表示三包期内没有进行过维修,另有36.15%的受访者表示虽有维修,但并没有遇到相关问题。主要原因在于,一方面,因新车购买时间较短,不太容易出现质量问题,另一方面,因《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对相关三包责任给予了明确界定,故三包期内车辆维修纠纷相对较少。
多省揭露隐性债务隐性债务是指政府及其部门在法定政府债务限额之外,直接或承诺以财政资金偿还及提供担保等方式举借的债务,未纳入地方债管理系统。近日,贵州省审计厅公布的预算审计报告显示,从3个市(州)政府性债务审计情况看,有的地区2016年8月以前还存在管控不够的问题,如未按规定的举债渠道通过政府购买服务、违规担保等形式融资,有1个县在该省政府性债务“七严禁”管理规定出台后,仍违规通过平台公司以8.80%的年利率向信托公司融资2年期资金3740万元,用于旅游基础设施建设。