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市场不景气让车企压力剧增，纷纷调整2019年全年销量目标，并发出风险预警。不少车企在年度财报中提到，升级销售模式，并将加快布局旗下所有品牌向出口市场寻求销量突破口。开发农村“新蓝海”需因地制宜与发达国家相比，我国还有巨大的汽车消费需求空间。2月12日，中国商务部市场运行司副司长王斌对外表示，按可比口径，我国汽车千人保有量2018年是170辆，美国接近800辆，欧、日等发达国家超过500辆。

如果不考虑购买力问题，这么点银子换算成如今的美钞，也就十几二十多亿，可办不了多少事。不过，那年头，朝廷除了打仗、赈灾、河工、养官（当然还有一大帮子皇亲国戚）之外，要花大钱的地方并不算太多。更何况，皇权不下县，老百姓“纳罢管家粮，便是自在王”，两不干涉，朝廷要花银子的地方自然少。有兴趣的朋友，可去读一读费孝通先生的《乡村经济》。

另外，康养旅游将是一个很有潜力的市场。广安境内的华蓥山是四川盆地内的最高峰，海拔1704米，它的海拔优势相当于在一个大火炉周边形成了一个垂直气候，即使周边的重庆、达州达到40摄氏度，山上也只有25度，这就为我们发展康养旅游创造了条件。我们分析过，在重庆所有的避暑景点里，华蓥山是离主城区最近的， 所以我们也下定决心，请了国内顶尖的团队来做规划建设，用好这一优质资源。

朱民表示，随着美国经济进入“低增长、低通胀、低利率”时代，美股等金融资产正处于经济增长周期尾部，未来上升空间有限但下降空间加大。“不过，市场也不缺乏火中取栗者。我们近日看到一些事件驱动型对冲基金只要美股下跌就抄底美股，然后在2年期与10年期美债收益率倒挂幅度扩大时（市场对经济衰退恐惧升温）逢高沽空美股赚取价差。”Oliver Pursche向记者透露。但他听说只有少数事件驱动型对冲基金从中捞取不菲收益，多数机构稍有不慎就“回吐”此前所有涨幅并遭遇本金亏损。

需求余额被多因素制约。乘联会秘书长崔东树表示，随着房地产的爆发式增长，中小城市房价暴涨，消费者非理性购房，加之货币化棚改，导致居民购车资金严重转移购置房地产，形成巨大的债务压力，这样的居民家庭财务结构变化抑制车市发展。汽车销量下跌幅度不断扩大，而市场需求久被抑制，“汽车下乡”重启，无疑应是影响当下汽车走势的重要动力。