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大盘冲击关键点位个股两极分化今日的大盘运行到了相当关键的位置。沪指盘中一度上摸到2903.80点，创出3月13日以来的新高点。不过尾盘有所下滑，最终距离2900点关口仅差5个点。沪指日K线图从日K线图来看，沪指已经面临比较重要的压力位：接近前期“M”头的颈线位置，并且也处于2月28日和3月16日沪指跌幅超过3%的范围内。同时，沪指也出现了连续缩量的迹象。沪指能不能向上挑战年内的两个高点？近期的走势将显得尤为重要。

责任编辑：白仲平来源：中国天气网中国天气网讯 今年第9号台风“利奇马”昨天（7日）23时升级为超强台风。预计10日白天将在浙江中北部一带沿海登陆，也有可能在浙江近岸海面北上。“利奇马”登陆后将北上，除了其本身带来的强风雨，10日以后它将和冷空气结合，风雨影响和波及面都很大，华东、华北等地7省2市面临强风雨侵袭。

71岁的女人“老干妈”陶华碧表示看不懂这样的玩法，在这个资本漫天卷起的互联网年代，在这个玩命融资疯狂做大规模的烧钱年代，在这个上市即等于成功的套现年代，任尔东西南北风，近乎偏执地恪守“不融资不贷款不上市”这一“三不”原则——她只想认认真真地做瓶辣酱！

据报道，此次试运行的车辆将分为两种：“普通职员”与带孩子的“工作妈妈(爸爸)”。“普通职员”的服务限定于居住在东京吉祥寺、丰洲等6个地区的职员，共计大约60人。这些用户需要在用车前一天晚8时前通过手机App选择上下车地点和时间等，每辆车最多可乘坐4人。

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但是，科创板的推出很可能改变这一现状。这次将自上而下推进设立的科创板，与创业板有一个显著的不同，除了“科创”一词划定了上市企业的类型，更重要的一个关键词是“注册制”。这也意味着，科创板将设计与A股现行制度完全不同的上市制度。虽然目前还未正式公布科创板的上市制度，但《投资者报》记者采访券商行业人士时发现，业内普遍认为，科创板实行注册制后，很可能将更接近于纳斯达克的制度安排。