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这源于印度政府对仿制药的大力支持。1947年，印度获得独立。这时，印度医药市场80%以上都被跨国药企控制，药价的高昂与印度经济的疲弱、居民的贫困形成鲜明对比，尤其是国外治疗癌症的药品价格，高达印度人均收入的30倍。在上世纪70年代以前，印度严格执行着其1911年的殖民地时期《专利与设计法》。但1970年，在总理英迪拉·甘地主导下，印度独立后的第一部专利法律《专利法》出现，规定对食品、药品只授予工艺专利，不授予产品专利。

一、戴威的底牌，ofo流失的资产ofo现在的资产，简单可以分为5部分：小黄车、小黄车背后所对应的投放置换指标、线上用户、现金资产、品牌等无形资产，当然还有就是ofo对供应商的欠款等负债。拆解来看这几部分资产，戴威的情势并不乐观。1、实体小黄车的价值在不断折损

后知后觉才引入投资竞争底蕴比不上小米华为没有黄章亲自掌舵，魅族今天沦落如此，在战略上必然有一些错误。但是，有些时候，在不同的时间点、不同的环境之下，有些战略却不一定会是错的。如果不是后知后觉地才引入投资，一开始就能有更多资金资源支持的魅族，此前很多失败的战略或许也能有用，比如说魅蓝的机海策略。

从2012年开始，枝江酒营收也接连下滑。公开数据显示，其历史高峰期2011年营收为19.99亿元，2012–2017年营收从15.59亿元滑至5.19亿元。白酒行业分析师蔡学飞向时代周报记者分析，白酒行业极其依赖企业的历史资源，资本介入后为了强化管控，不可避免地会发生人事层面的调整，而这往往会打破原有内部的关系，从而造成企业对原有经销商体系的控制力下降。

哈罗和阿里算是一个阵营，阿里对共享单车的期望，多半会通过哈罗来实现。走农村包围城市路线的哈罗，势必在二三线战线稳固后，向一线城市进军。二三线城市的单车，在利用率上要低于一线城市。即使哈罗苦心经营，也并不会比在一线城市过的舒服。从另外一方面来说将，如果哈罗能够在二三线城市完成精细化运营，那为何不复制经验到一线城市来攫取进一步的胜利成果呢？

国学是国人的文化根脉，也有传承价值。但从江西豫章书院、山东博雅教育学校虐待学生，到此次涉事学校又被曝出诸多乱象，不得不说，当下很多国学班鱼龙混杂，有些当不起国学之名。特别是涉事校方面对男童之死，居然拿“杀业重”说事，这无异于以国学之名复辟封建迷信、传播因果报应。