k30pro骂声一片

Wind数据显示，截至今年5月9日，除了中融量化多因子A/C任职回报率分别是-20.07%、-9.2%，中融智选红利A/C分别为-5.28%、-5.89%，其他两只基金任职回报率均为正。不过，截至2019年一季度末，易海波所管理的基金产品除了2018年成立的中融智选红利A/C管理规模为2.41亿元，其他三只产品均低于5000万元。

若说政治恶斗难消是巴西治理困境的外在表现，经济低迷衰退才是真正“病灶”所在，也是巴西“一火再火”的根本原因。巴西虽自然禀赋优越，但财政负担重，债务水平高，资源分配不合理，经济产出效率较低，近年来经济屡屡呈现疲态。博索纳罗政府上台后也难遏制经济颓势，前两季度增速环比分别衰退0.13%和0.2%，巴西央行多次下修全年增长预期至0.81%，“金砖”黯然失色恐成定局。

一家市值不足2亿美元的公司，要注资6亿美元与FF成立合资公司，然后跨界经营新能源汽车，市场对此自然疑问重重。对比一下上市不久的蔚来汽车，2015年至今的3年多时间，蔚来汽车累计融资超过270亿元，目前这笔资金已经基本花光。仅从2016年到2018年，蔚来汽车的净亏损就分别达到25.73亿、50.21亿、96.39亿，三年来累计亏损已达172.3亿元。

目前，关于联想Z5 Pro的消息并不算多，主要来源于官方的宣传。联想集团副总裁常程在微博上透露出联想Z5 Pro的两大卖点，一是百分百全面屏，二则是屏下指纹。常程还强调，联想Z5 Pro的屏下指纹（成本）将是全球最贵的。最新的预热海报显示，联想Z5 Pro采用和小米MIX 3、荣耀Magic 2类似的滑屏设计，前置摄像头等元器件隐藏在屏幕下方，下滑屏幕可以看到该机前置双摄，中间为听筒，旁边为传感器等。目前，联想Z5 Pro的性能和拍照等配置还没有消息，显得颇为神秘。

再来看双方的合作协议细节：根据协议内容，合资公司将在中国生产、销售和运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，期望未来达到年产30万台的产能，计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。这也就是说，按计划，V9在不到的两年的时间内就能达到量产并投入市场，而FF至少花了5年时间，投资上百亿元，至今却未能实现量产，6亿美元的投资就能让V9两年时间内年产30万台，看起来有点悬。

在鲍建富看来，加大打击非法集资力度，一是可以保护用户合法权益，让这些非法集资平台无处藏身。二是维护行业正常秩序，非法集资的伪平台破坏行业形象，把它们淘汰出去，去伪存真，有利于恢复用户对行业的信心，促进互联网金融健康发展。同时，打击非法集资也在一定程度上遏制了行业违法违规现象。