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从70只被机构调研的5G概念股年内的股价表现来看，平均涨幅高达49.19%。其中，仅有11只被机构调研的5G概念股股价在年内累计下跌，其余59家被机构调研的5G概念股股价全部处于上涨状态，占比84.29%。2019年即将收官，券商在密集抛出2020年A股投资策略的同时，也格外看好明年5G方向的发展，纷纷给出2020年5G方向的投资策略。

这四艘中国购买的老旧航母，有的虽然并没有被当作军事用途，但是它们都为中国的航母发展做出了不小的贡献。（作者署名：局座召忠）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

网民“刘彬”称，常年大江南北跨多省跑长途运输的卡车司机看到收费站内心就会很烦躁，原本并不拥堵的路段因为停车缴费而变得拥堵，走走停停既增加了油耗，还浪费时间。取消收费站后，车辆通过省界时不再停车缴费，可直接通行，在到达目的地高速公路出口一次性缴纳所有通行费，这大大提高了运输效率，省时省力更省心，“真心希望取消高速公路省界收费站这一天快快到来”。

从产业本身的发展规律来看，汽车业不断重复上演着“分分合合”的戏码，有着必然原因。现代汽车业具备资本密集、技术密集、生产高度集中的特征，且在产业链不断被拉长的过程中，“规模为王”几乎是一条准则。一方面，规模不足百万辆的汽车企业很难称得上具备国际竞争力；另一方面，大型汽车企业或者不断做大规模，或者与其他大型企业合纵连横。到如今，全球500强企业中的汽车领军企业只维持在20家左右。

当然创维也在今年的CES展会现场摆出了一款8K电视，但它甚至都没有姓名，创维也只是表示这款电视拥有目前顶尖的制造水准，至于是否投入到消费级市场？至少短时间里是看不到了。画饼无罪关于8K普及的问题，实际上今年并不算乐观，毕竟考虑到8K摄影机的稀缺、8K资源的稀少、8K产品的昂贵价格以及网络流媒体的数据吞吐限制，我们很难说服自己在短短一年时间里就彻底扑向8K的怀抱，这也是为什么我们很明显的能看得出，有一多半的厂商只是明确了自己的“8K方向”，而不急于推出“8K产品”。

其次是明确建立了退出机制，完善了政府中后期监管体制。这样就能有效抑制传统汽车的散乱局面和低水平重复建设乱象，让低端低效的产能尽快退出。为应对国际金融危机的影响，加快结构调整，2009年3月，国务院办公厅又公布了《汽车产业调整与振兴规划》，明确提出“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组”。