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虽然我们现在和西方发达国家在创新能力上还有一定的差距，但是我们赶上的速度很快，所以我们一定要有信心，通过放宽技术移民政策，设立合作研究项目，解决医疗、住房、子女教育等方法政策，把世界尖子人才吸引过来，助力中国的创新发展。三是创造自由宽松的创新环境。营造自由宽松和宽容的学术范围，建立起允许失败、鼓励冒险的科研机制，坚决抵制各类学术腐败之风，现在各种人才计划多不胜属，许多青年人成天忙于写本子、找关系，戴帽子，申请项目，多写论文，评奖浮夸造假，拉关系，家族式的科研模式等风气蔓延，这些现象滋生了许多腐败。

Ayukawa 认为，对于电动车行业来说，技术发展的脚步也是一个重要考量因素。“技术的成熟需要时间，基础设施的完善统一也需要时间，这大概需要5~10年。电池技术虽然一直在发展，但原材料方面的限制还是比较明显。同时电池的安全性问题也不容忽视。”

“这将使MP Materials直接与Lynas竞争。这棋下得妙，中国。（Smart play， China。）”市场研究公司Adamas Intelligence总经理卡斯蒂略克斯（Ryan Castilloux）评论道。值得注意的是，MP Materials主要由芝加哥和纽约两家企业控制，但中国盛和资源控股股份有限公司也持有其9.9%的股份。

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责任编辑：李园FX168财经报社（香港）讯 周三（10月10日）欧市早盘，欧元/美元冲高回落，震荡于1.1490附近；英镑/美元则持续反弹，最高升至1.3184，因英国脱欧协议的预期。关于欧元：分析人士指出，尽管美国总统特朗普再次批评美联储加息政策，导致美元回落，但是欧元/美元上行似乎缺乏更进一步的动能，市场还是担忧意大利预算问题。

这还不算完，该计划还对性价比有要求，比如，作为电动摩托车厂商，如果每台车想拿到20000卢比的补贴，那么其产品的最小续航能力要达到80千米，最快时速不能低于40千米/小时。而在 FAME I 的规划中，即使是低速双轮电动车，只要最高时速能达到25千米/小时，就能拿到17000卢比的补贴。