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京周路北岗洼路段，是黑渣土车的另一处集中地，集中在现场看到20余辆停在路边的黑渣土车，多为河北牌照的小型货车。黑渣土司机廖海就租住在北岗洼附近。廖海介绍，黑渣土车司机大部分以老乡关系为基础抱团行动，大家平常一起拉运渣土，住处都很近。在北岗洼附近从事运输渣土的司机中，廖海的老乡有30多个。廖海说，只要有活干，他可以马上召集几十辆黑渣土车，甚至更多，“大型、小型的车都有”。

杨东在“涉金融服务数据分析行业的价值与善治”中认为，出台金融业个人数据保护合规操作指南、建立个人数据保护的行业自律组织以及推出合规供应商清单等措施是当务之急。据悉，此次监管风暴仍将延续一段时间，受此影响，数据分析公司普遍持观望情绪。但业内普遍认为，随着法律法规及行业自律规则的陆续完善，合规发展前景可期。

以下为为货拉拉微博致歉全文：对于8月5日杭州一女士通过货拉拉平台叫司机师傅搬运货物后，而遭遇此司机的言语骚扰我们深感抱歉，当货拉拉平台接到该女士投诉后，客服在第一时间调查跟进。现将初步调查处理结果公布如下：司机反馈称，因其迟到且用户地址定位不详细从而建议用户取消平台订单，加微信私下交易；其在完成运输服务后，向该用户推销其亲戚的业务，引起用户反感，遂出现微信上辱骂、言语骚扰用户的行为。

根据上个季度市场表现统计，择时能力强的股票型基金与偏股型基金由 69.39%、82.82%调整49BP、62BP、至68.89%、83.43%。根据wind三年基金评级，四星级以上的的股票型基金与偏股 型基金由68.12%、83.37%调整18BP、18BP、至67.94%、83.19%。

为充分暴露银行资产质量的真实情况，早在2018年上半年，监管便要求商业银行将逾期90天以上的贷款纳入不良贷款。不久之前，银保监会发布《商业银行金融资产风险分类暂行办法（征求意见稿）》，明确提出，本金、利息或收益逾期（含展期后）超过90天的金融资产至少归为次级类，即归属于不良资产。

申万策略：真正的“政策底”只有国内有 看好春季行情如果看得更长，2019年一个有预期差的判断，是A股盈利增速前低后高，但市场却可能前高后低。这一判断的基础有两个：一是“政策底”预期主导的时间窗口是相对安全的，投资者可以享受风险偏好修复和无风险利率下行的收益来源，而一旦市场的主要矛盾回到基本面验证，市场波动就会加剧。二是由于基数原因导致的盈利增速前低后高，不能认为是“业绩底”，中国一些中长期问题的担忧尚未有效缓和，而2020年房地产投资下行压力大于2019年，简单的用“政策底à市场底à业绩底”的规律推断未来可能并不合适。