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图片：同样需要三层甲板才能够装配的A-192M型舰炮，4500吨的“戈尔什科夫海军元帅”号是极限了。（作者署名：虹摄库尔斯克）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

“星舟”重型运载火箭总长118米，技术上包括两部分：火箭的上面级“星舟”和火箭第一级“超级重型”助推器。按照马斯克的说法，这种可回收再利用的新型火箭有望在2021年首次发射，2022年执行火星货运任务，2024年执行火星载人任务。美国特斯拉拉蒂网站刊文分析认为，如果“星舟”火箭第一级中5台发动机用于着陆和回收，剩下的30台大功率“猛禽”发动机在发射时将会产生大约85000千牛推力，达到“土星5号”运载火箭的两倍，后者曾于50年前将人类首次成功登月使用的“阿波罗11号”飞船送往月球。

“从上牌数据看，其实3月份不少厂商的上牌数已经出现负增长。从6月份开始，车企上报的数据出现大规模的下降，而到9月份，下降的幅度和范围进一步扩大。”来自全国乘联会的数据显示，9月份销售排名前10位的车企中，仅吉利一家实现同比正增长。但车市的下滑并非突如其来，而早已有迹可循。上汽乘用车公司副总经理俞经民在近日接受第一财经记者采访时如是说。

“虽然目前净资本的相关规定没有出台，但按照风险计提原则，风险等级越高的底层资产，需要消耗更多的风险资本，而股票等权益类资产很有可能对风险资本有很高的占用。”一位股份制银行资管部人士表示，“理财子公司早期可能更多会投资一些高等级债券，或者做一些收益曲线更平滑的产品，例如FOF，这样会在确保收益稳健的同时更好的满足监管指标的要求。”

按照《海南省高层次人才申请小客车指标实施办法（试行）》第七条的规定，柔性引进大师级人才、杰出人才经认定后，不受条件影响，直接申请取得小客车其他指标；柔性引进的领军人才、拔尖人才、其他类高层次人才经省人才发展局认定后，可以通过排号取得新能源小客车指标。随着新能源汽车推广政策的放宽，原则鼓励上述人员购买新能源小客车，但对于柔性引进的领军人才、拔尖人才、其他类高层次人才这部分人员确需购买普通小客车的，此次《补充通知》就上述人员购买燃油小客车完善了相关规定，即聘期在3年以上且已在海南服务1年以上的，经省人才发展局认定后，在购车方面可享受本地居民同等待遇，可以参与摇号取得普通小客车指标。（完）

在业内专家看来，无需对整体车市的未来走向过度悲观，同时也指出，从长远来看目前一片欣欣向荣的新能源汽车仍面临挑战。周毅认为，新能源汽车补贴退出时间临近，车企虽已有预期，但对残酷性还未有充分预期。补贴退出后，成本的降低只依赖于规模效应和技术进步效应这两个方面，技术进步效应还远未达到能覆盖补贴退出的部分，规模效应有“天花板”存在，况且补贴退出后规模效应反而会出现下降，可能产生恶性循环。因此，若新能源汽车成本仍远高于消费者预期价位，规模和实力弱的车企恐面临被淘汰的结局，出现产能过剩和资源浪费现象。