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图为标准买入跨式组合图为买入比率跨式组合为说明该策略的盈亏状况，在不同的市场情况下，将其与标准的买入跨式期权组合做对比分析。[半个月后市场情形\&买入跨式组合\&买入比率跨式组合\&上涨至3200元/吨\&75元/吨\&13元/吨\&维持3000元/吨\&-34元/吨\&-51元/吨\&下跌至2800/吨\&75元/吨\&212元/吨\&]

乘联会秘书长崔东树则认为，本次新型肺炎疫情势必对全国的经济造成影响，同时也牵动着整个汽车产业。居民收入预期下降，导致部分居民的节后生产经营性购车放缓。但中期来看，疫情或许会刺激汽车消费。中国社会科学院财经战略研究院研究员黄浩表示，传染性疫情可能会让消费者对地铁公交甚至网约车等公共交通有恐惧心理，因此对私家车需求会起到一定的刺激，加速或提前消费者的购车计划。

如今，家乐福又投入了苏宁的怀抱。行业观察人士认为，一方面，整个商超行业近年来都在面临网络购物潮的冲击，外资商超品牌由于决策流程慢，变革反应慢，人员成本高等原因，受到的冲击尤为明显；另一方面，一些外资品牌主动求变，把自身的品牌、管理优势和中国合作方的快速反应、市场贴进度结合，能够更好地提升竞争力和效益，根本上说也更符合其利益。

此外，城投债刚兑也干扰了市场价格发现的功能，因城投融资对利率调整不敏感，抬高了市场无风险资金定价，不利于社会融资成本的下降，同时造成了对民营企业的融资挤压，特别是在今年信用事件频发的情况下，民企债券融资受挤压情况尤其严重。欣慰的是，有机构已开始重新审视城投债投资价值，重视分析城投公司及背后地方政府的债务情况、偿债能力等基本面研究，城投债出现了信用分化。是时候破除城投债刚兑迷信了，让债券市场的发行、定价、交易的准绳回归到市场之手。

责任编辑：张海营近日一则消息广泛流传，恒丰、招商、兴业、浦发、广发、平安和北京银行等在今年受到银保监会处罚银行的托管业务。据悉，其中有三家银行的内部人士表示确有其事。几家欢喜几家忧截至记者发稿前，招商银行内部人士向《国际金融报》记者透露：“我们现在确实还没收到监管部门的通知说暂停基金托管业务。”除此以外，北京银行的相关负责人、兴业银行的负责人均表示所在业务部门暂未收到监管部门的通知。

经过几年的变革，新希望集团这家以农业为主、横跨多个领域的综合性企业集团，2017年销售额首次达到1000亿元。集团站在千亿门槛上，如何看待过去的发展过程？刘永好又有怎样的规划？有哪些经验值得其他正寻求突破的企业借鉴？近日，每日经济新闻《专访董事会》栏目记者在成都专访了刘永好。