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作为市场份额第二大的招行，净值化业务一直占据大半江山。年报显示，截至2017年底，招行净值型产品占理财产品余额的比重为75.81%，同比增长2.93%，规模为1.66万亿元。“一是持续推进产品净值化转型；二是严控理财投资非标债权资产，提高债券、股票等标准化债权资产和权益类资产的投资比例。”招行2017年报表示，公司高度认同资管新股指导意见，并在净值化管理、打破刚性兑付等监管倡导的方向转型。

根据2017年北京市住建委联合北京有关部门发布的《北京市共有产权住房管理暂行法》要求，未来5年北京将完成25万套共有产权住房供地。这意味着每年至少要有5万套共有产权住房供地供应入市。而在2017年北京共有产权住房供地完成率达到104%的基础上，今年北京又加大了共有产权房土地供应比例。从北京市规土委官网显示，仅1月4日-2月6日一个月挂出的23宗住宅地块中，共有产权房就占到了10宗。

据了解，此次合作是基于2017年12月1日三家车企签署战略合作协议达成的。按照当时的合作协议，前瞻技术、全价值链运营、“走出去”和新商业模式是三方合作的主要领域。值得一提的是，在三方此次的合作声明中，还提到了引入跨界合作伙伴。此前，三家车企已与多家互联网企业建立起来了一系列合作关系，方向同样瞄准了未来智能网联与出行。2017年7月，一汽集团与百度签署合作协议，双方表示将在车联网产品、自动驾驶、品牌推广及创新营销、云服务等领域展开深入合作。今年7月，长安汽车与华为签署战略合作协议，双方表示将在各自技术和产品优势的基础上建立联合创新中心，促进汽车智能化发展。

众所周知，农产品期货价格指数作为行业景气的晴雨表，是展望全球宏观形势及农产品价格趋势时的重要参考，能有效反映农产品整体价格水平和走势。而期货公司天然具备商品期货投资分析及风险管理能力，在推动商品指数类产品发展的过程中能够发挥重要作用。作为业内领先的期货公司，长江期货凭借多年在农产品领域的积累与布局，将以上两方面进行了有机融合，在商品指数基金备受投资者关注的大环境下，完成了跟踪指数类产品发行，在业务布局上表现出了前瞻性。

而在未来的中国海军中，夜间起降就有一个极大的问题——识别航母！16、17号航母的侧舷舷号、甲板舷号对于夜间起降的飞行员来说十分难以识别，因为没有照明设备，只能依靠绿油油的夜视仪。舷侧舷号高度太过于低，也不方便。舰岛侧面若有了舷号，则完全不一样——可以开启周边布置的照明灯泡，方便舰载机予以识别。

进口车涉及到关税，这使斯巴鲁相较于其他同级合资品牌要贵30%至40%税费。以傲虎为例，在中国，其价位一直在27万元以上，而竞品大都在25万元以下。“随着市场竞争日益激烈，竞争产品不断推出，斯巴鲁的生存空间被不断挤压，销量也相应下滑。”曹鹤说。