有你有我足矣

2014年，中民投的总资产为564.44亿元；2018年上半年，中民投的总资产已激增至3096.51亿元。记者通过相关金融机构获得的信息表明，在尖峰时刻到来前后，中民投的多笔贷款已经展期。截至2019年2月初，中民投共在19家金融机构的业务仍未结清，贷款余额近200亿元。

蔚来4年内超57亿美元的亏损已超过特斯拉15年的亏损。9月25日晚，在重新召开的二季度财务业绩电话会议上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，按照非美国会计准则的计算方式，蔚来实际亏损为220亿元人民币，其中有100亿用于生产研发和服务网络的建设。全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报记者表示，“具体得看财务报表，美国的会计准则和国内不太一样。”

易会满表示，要探索创新退市方式，实现多种形式的退市渠道，对严重扰乱市场秩序、触及退市标准的企业，坚决退市一退到底。北京寻真律师事务所律师王德怡在接受北京商报记者采访时指出，退市制度的主要目的是健全资本市场功能，降低市场经营成本，增强市场主体活力，提高市场竞争能力，实现优胜劣汰，惩戒重大违法行为，引导理性投资，保护投资者特别是中小投资者合法权益。

由于美、加、墨三方在《北美自由贸易协定》重谈方面出现了积极迹象，对加墨两国延长豁免期限并不令人意外。同时，该声明还指出，美国同阿根廷、澳大利亚、巴西等国在永久豁免的原则上达成一致；此前仅有韩国曾在获得临时豁免后，以接受配额的方式，得到了美方的永久豁免，而美国盟友中，完全没有获得任何豁免权的是日本。欧盟此前称，如果特朗普政府不给予欧盟永久豁免权，欧盟将反击。

随结构调整，中高端新能源车型需求将快速增长。过去新能源车普遍以A00级的低端车型为主，但真正符合主力消费人群需求的、具有性价比的车型供给进而需求占比则很小。2017年，55万辆行业总销量中A00级30万辆（乘联会数据），符合主流消费的中高端车型不到15万辆（按核心自主+合资车企非A00级车加总，比亚迪仅考虑唐、宋），在双积分、补贴退坡的推动下改变，主流人群的需求将打开，到2020年，我们预计A0级以上的中高端需求会增长到135万辆甚至更高。

成交热情回落 议价能力降低据Wind资讯数据统计，6月份截至6月27日，沪深两市有429家A股公司发生大宗交易1096次，累计成交30.83亿股，成交总金额354.12亿元。虽然月内仍有两个交易日的数据未计入统计，但从大宗交易日均成交量看，6月份的18个交易日日均交易金额为19.67亿元，相较5月份22个交易日的日均交易金额21.04亿元而言，成交热情有所回落。