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这只是煤炭业多维度兼并重组渐入“快车道”的一个缩影。今年下半年以来，从中央到地方、跨区域跨所有制的整合动作频频。不过，值得注意的是，要真正发挥效应，还有诸多障碍有待破除。今年年初，国家发改委联合12部委发布的《关于进一步推进煤炭企业兼并重组转型升级的意见》要求，将“通过兼并重组，实现煤炭企业平均规模明显扩大，上下游产业融合度显著提高，到2020年底，争取在全国形成若干个具有较强国际竞争力的亿吨级特大型煤炭企业集团，发展和培育一批现代化煤炭企业集团”。

在卫俊口中，2019年下半年游侠X即可实现量产。不过，界面新闻在游侠汽车官网上发现，至今其招聘页面中还有“拆车与测量工程师”岗位，该岗位负责标杆车拆解测量、数据记录规档工作；负责破拆试验拆车工作——这是造车进程中最早期的环节，它还可用于逆向开发。同时，这也是知名自主品牌众泰内部拥有数量最多的职位。

4、欧盟委员会的资本监管规定欧盟《资本要求指令4》（CRD IV）相关文件则在规定资产风险权重时，将地方政府与公共部门实体进行了区分。商业银行对于欧盟成员国内地方政府所形成的债权资产主要有三种风险权重赋予方法：一是当该国司法辖区内中央政府与地方政府获取收益的方式并无差异、央地风险并无差异，且央地之间有相应安排可以降低地方政府违约风险时，可将该地方政府的风险权重等同于其中央政府。欧洲银行管理局（EBA）将对外公布该类地方政府的列表，若欧盟认可等效监管效力的第三国监管机构认为某地方政府符合以上条件，亦可参照执行。由于欧盟规定成员国中央政府以当地货币计价的债务风险权重为0%，因此这类地方政府债务风险权重为0%。二是对于不符合第一类情况的欧盟成员国地方政府，其对商业银行形成的以本币计价的债务，则应赋予20%的风险权重。三是对于以上两类情况外的其他情况，则应将该地方政府视同所在国金融机构赋予风险权重。

例如，《实施方案》中提到，为促进汽车消费，稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。对此，一位汽车业内人士表示，在中国城市需求相对低迷时期，推行汽车下乡，既能给农民带来经济实惠的汽车，又能促进消费。但在车企获得销量的同时，依旧要平衡经销商利益、提高经销商积极性，不应盲目拓展营销网络。

根据香港恒生指数公司相关规定，只要新上市股票在首个交易日市值位列现有恒生综合指数成份股的前10%，该股票会在上市之后第10个交易日，被纳入恒生综合指数及其分类指数。多位业内人士表示，小米上市后将在10个交易日后被纳入恒生综合指数，创下港股史上被纳入恒生指数最快纪录。这意味着，小米将和腾讯、工商银行等个股一样，成为香港股市最优质的资产之一，同时，小米将成为沪港通投资标的，普通投资者投资小米将更加便捷。

与2017年相比，调查指出，仅39.10%的白领年终奖收入增加了，持平的为45.35%，减少的为15.55%。工龄方面，调查显示，年终奖额度也是跟工龄正相关的，工龄每升一个阶段，年终奖均会有大幅的提升，工作10年及以上的白领的年终奖均值为8853元，工作1年以内的均值仅为5329元，职场资深人士的年终奖是新人的近1.6倍。