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港股午后快速走强，截至收盘，恒指涨0.61%，报收26664.28点。现在外围美股小幅收跌，美联储公布褐皮书加重投资者对全球经济放缓的担忧，不过企业财报数据好转以及官方政策面积极或给市场一定提振，同时港股市场近期走势显示市场投资气氛回稳，因此，料港股近期震荡为主，可留意绩优股。

一、2019年行情回顾2019年9月26日上市以来，苯乙烯走出了一个探低回升的格局。上市伊始，受苯乙烯社会库存高，下游需求不振及港口到货量大幅增加的影响，苯乙烯的价格持续回落。一直跌到11月中旬才止跌企业稳。经过一周的横盘整理后，11月20日，苯乙烯开始筑底反弹，主要是受前期预计投产的浙江石化与恒力石化均延后投产，社会库存有所回落，再加上原油反弹，纯苯价格也明显跟涨，导致苯乙烯的价格也跟随上涨。目前正处于反弹后的横盘整理阶段。

中国最大的炼油厂商中国石化近日表示，由于炼油厂供应过剩，预计2018年下半年燃料销售将会下降，原油加工率将基本持平。按照中国石化声明，预计将在2018年下半年处理1.21亿吨原油，与上半年持平。其下半年的燃料销售量预计为9050吨，较之上半年的9648吨将出现了明显的下降。

为什么会存在这样的滞后期？因为传统的汽车工业体系有一套业已成型的规矩和流程，它有非常沉重的包袱，不仅要考虑到安全层面的因素，还要想方设法协调好整个供应链体系里各个环节的利益分配。任何一个调整，都会影响到它的整个生态系统。比如以传统发动机为核心的传统车企如果要转向电动和无人驾驶，那它的研发和供应链体系就都要打碎重来，它很难去做这样决断的动作。所以，传统汽车工业对新技术的拥抱谨小慎微，它没法快速变化，必须一点一点慢慢转换。

报道称，37岁的利特维年科最终在找到信息后抬起头来。邮件来自一位苏格兰客户，他因为取消价值数万美元的订单而向利特维年科道歉。原因呢？是这位店主拒绝支付欧盟6月对美国制造的牛仔裤额外征收的25%的关税。这是欧盟对美国总统特朗普加征钢铝关税的反制措施。

美国汽车研究中心研究员克丽斯廷·齐切克表示，对从中国进口的汽车零配件加征关税，将使在美国生产的每辆汽车成本平均增加约190美元，而绝大部分增加的成本将由消费者埋单。同时，汽车厂商因成本上升而上调售价，其销量也将受到影响。事实上，美国升级关税举措不仅将损害美中两国经济，还将在全球产生连锁反应。德国机械设备制造业联合会外贸事务负责人乌尔里希·阿克曼说，中国的贸易伙伴同样会感到不安，欧洲机械设备制造业也将受到美国关税升级的冲击。