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为了应对这次危机，粤泰股份在今年11月与中国长城资产管理股份有限公司（下称“长城资产”）签订协议。协议显示，为帮助粤泰股份化解债务违约风险，长城资产将利用自身的综合金融服务优势为粤泰提供一揽子综合金融服务，包括但不限于：资产重组、债务重组、经营管理重组等综合服务。

同行业上市公司中，2018年，东方园林坏账损失约占同期营业收入的2.22%；岭南股份、蒙草生态和美尚生态坏账损失分别占同期营业收入的1.59%、0.8%和3.75%。与同行业公司相比，过去两年，亿利生态的坏账损失率明显偏高。一个十分重要的变化是，2019年，亿利生态的应收票据出现大幅减少。

近日，我国在高超音速领域又有新举动，使我国高超音速技术彻底走在世界的前列。据中国航天空气动力技术研究院微信公众号8月3日发布的消息称，“国内第一乘波体”已于当日完成飞行试验。高超音速飞行器具有速度快、高度高、巡航距离远、突防能力强等优点，因此其外形也需要独特的设计，而乘波体就是最适合的几个外形之一。乘波体表现为流线形，当高超音速飞行形成激波时，能让飞行器像是“踩”在激波的锋面背后进行“冲浪”获得升力，将阻力变为动力。乘波体已成为各国高超音速飞行器研究的重点领域，美国的投入最多。比如被美国空军寄予厚望的X-51高超音速飞行器就是乘波体，前后共进行过四次试验，但不是飞行测试失败，就是没达到6倍音速的设计飞行速度，使大家开始质疑起美国在该领域的能力。不光外界有这个看法，美国也开始认识到自己的不足。

事实上，尽管关联方的施工订单帮助亿利生态实现了短期的业绩增长，但长期来看，亿利生态建成项目的实际经营状况存在很大的不确定性。根据问询函回复公告披露的数据，截至2019年3月，亿利生态已完工PPP项目共有四个，分别为呼和浩特市回民区项目、杭锦旗沿黄公路项目、南乐项目以及宁河项目。其中，南乐项目、呼和浩特回民区项目以及杭锦旗沿黄公路项目均开展于2017年。但截至目前，亿利生态上述项目均处于未运营状态。

叶楠对投资人说，这里面有法律瑕疵，因欠别人的钱，虽然后来钱还清了，但是逾期了，有一个多亿的罚息没付。但投资人心中的疑惑仍难解答。即使钱打给了项目方，虽然香河项目已不在万方名下了，那万方集团不是千亿资产吗？作为担保人，从其他资金里拿钱出来兑现回购的承诺，是不是也是很容易的事呢？

人民币汇率也是过去一段时间内市场非常关注的问题。我们宏观团队在跨境资本流动数据4月月报中就已经提醒市场人民币汇率可能受到我国外汇管理政策、发达经济体货币政策、中美利差以及全球避险情绪等因素的影响，存在由强转弱的可能性。并且，我们从年初以来持续看多美元指数并指出美元指数重回经济基本面逻辑之后，反弹的第一阻力位在97附近。8月央行稳汇率措施升级，除了远期购汇风险保证金恢复至20%和重启逆周期因子之外，QDII额度的审批7月以来基本停止。随着美元指数从96回到95附近，人民币汇率贬值趋势暂时中止，从6.90回到了6.83左右。人民币汇率继续贬值的风险在8月明显缓和。