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住在燕郊的刘亮平时开着一辆河北车去北京上班，他告诉记者，小区有十分之一的车是外地车牌，大多是往来京郊的通勤车。新政实施后，外地车主们组织了聊天群，开始商量对策。“都是普通的上班族，买京牌有风险，价格也难以承受，只能自寻出路。”群里有人建议，每辆车一年能开84天，三四辆车轮着开就能满足需求，可以互相搭个顺风车。“群里没人赞同也没人反对，也没有更好的建议，还有人只好去坐地铁公交上班。”

从余额占比来看，2019年险资的银行存款占比较2018年下降1.25个百分点，债券占比基本持平，股票和证券投资基金占比增加1.49个百分点。目前，险资是我国资本市场第二大机构投资者。2019年，A股走出结构性牛市行情，上证综指涨幅为22.3%，深证成指涨幅为44.08%，创业板指上涨43.79%。同时，截至2019年11月底，保险业资产首次突破20万亿大关，达到20.12万亿元。在此背景下，2019年保险资管的股票投资颇丰，根据Wind统计数据显示，公开披露的63只股票型保险资管产品和48只混合型保险资管产品中，股票型产品的平均收益为32.03%，混合型产品平均收益为19.44%。

刘丽的担忧不无道理。东城区检察院检察官刘迎迎告诉新京报记者，因京牌租赁产生的纠纷案早有先例，“标主和车牌使用者双方都要承担连带责任，一旦发生重大事故，租赁者会面临不必要的损失。”▲2017年4月13日，求贤检查站，民警正在检查进京车辆驾驶员及乘客的驾驶证和身份证件。新京报资料图片

2018年12月28日，捷豹路虎（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因发动机曲轴轴承可能会存在润滑不足过早磨损的状况，极端情况下曲轴可能断裂，造成发动机动力输出中断，存在安全隐患。决定自2019年4月5日起，召回部分进口路虎新揽胜、路虎揽胜运动、路虎新揽胜运动和路虎第四代发现系列汽车，共计68828辆。按照计划，捷豹路虎（中国）将为召回范围内的车辆进行诊断，并为存在潜在风险的车辆免费更换改进后的发动机。

朱少平解释说，像统计局发言人的表态（中央将加快推进房地产税），只是该部门描述的房地产税推进工作的状况，并不表明立法或征税的具体时间。“是单个部门的建议，并不意味着具体的时间表。可以肯定的是，自从十八届三中全会明确了先立法、后征收的房地产税工作原则后，立法推进工作一直在积极进行。”朱少平告诉北青报记者，我国立法规划项目通常分两类：第一类属于所谓的必成项目，即条件比较成熟，通过大家的工作，争取一定提请审议的项目。第二类是条件不成熟，列入立法规划，积极研究推动，条件成熟可以提请审议的项目。也就是说，列入第一类规划的立法项目可能性很大。房地产税就被列入了一类规划，也表明立法机关的态度，即希望积极做工作，争取早日出台。

在2018年豪华车市场形势一片大好的背景之下，前11月，捷豹路虎销量同比下降超过19%，为此，位于中国和英国的工厂在刚过去的一年不得不选择停工以调整供需。受其余豪华品牌的挤压，经销商为冲击销量不得不以“七折虎六折豹”的价格促销，造成终端经销商大面积亏损。