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责任编辑：鲍一凡来源：上海证券报 作者：宋 玮果不其然，美联储本周四议息会议下调了经济预测和加息预期、公布了停止缩表计划，这些均在市场预期之内。稍稍有些意外的是，“暗示2019年不会加息”呈现出美联储货币政策风格由“鹰派”转为“超预期鸽派”，重点由“控通胀”迅速转向了“稳增长”。

比如，对徐忠抱怨财政系统将将财政风险转嫁金融部门，金融系统俨然一副受害者的姿态。财政系统的专家们进行了猛攻，指出金融机构在地方债乱象中，很大程度上扮演着“共谋”或“从犯”的角色，绝不是只会产生幻觉和弱势的“傻白甜”。而且，进一步揭露，地方政府不规范举债的各类形式、各个环节，几乎都有不同类型金融机构参与，其包装操作之复杂，远超出基层财政部门的工作水平。

这样整个人生都有可能被自己毁掉。生活终归要回到现实，这类朋友圈炫富行为不值得提倡。责任编辑：贾兆恒云计算成功让2B的IT企业喊了数十年的数字化转型从口号变成当务之急。在以云计算、大数据、物联网、人工智能、混合现实等前沿技术引领的第四次工业革命之下，数字化转型成为势在必行，也将成为企业在新一轮竞争中脱颖而出的关键。

对于鲍威尔此次的发言，交易员、策略师和经济学家都有不同的解读：Wells Fargo Investment Institute的高级全球市场策略师 Sameer Samana就美联储官员的言论而言，从“很远”到“略低于”接近180度逆转。我们现在看到的每一个风险，实际上在几个月前市场在2，950点的时候都存在，但是当市场下跌多达10%的时候，人们的态度就从对这些风险不屑一顾转变为 “噢，天哪，这些问题将会产生消极影响。” 在很多情况下，这些风险会以一种有利于市场的方式自我化解，今天就是美联储风险似乎已经自我化解的一个很好的例子。

根据中国气象局预测，2019年清明假期，全国大部分地区以晴好天气为主，气温接近常年同期或偏高，降水偏少，假期天气总体利于公路交通出行。公众出行以旅游、探亲、祭祖、扫墓为主，由于假期时间相对较短，长途出行更趋向于飞机与高铁，公路出行以中短途出行为主，小客车自驾出行比例相对较高。从交通组成看，小客车流量占总交通量比例的变化情况，表现为假期第一天最高，后两天逐渐减少的态势。

新规的严格程度超乎他的预估，“一年只能开84天了，没办法开着上下班。”居住在大兴区的小冯，身边有不少靠外地车通勤的上班族，新规实施后，他们的车面临着“提前退休”、“告老还乡”。2018年6月15日，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，于今年11月1日起正式实施，按要求，每辆外地车每年最多只能办理12次进京通行证，每次有效期为7天。