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研究人员在《内科学纪事》月刊上发表报告说,在70岁以上并未患有心脏病的人群当中,有将近一半——据估计约1000万人——每天服用阿司匹林进行预防。主导这项研究的贝丝·伊斯雷尔女执事医疗中心的资深内科医生科林·奥布赖恩博士说:“许多患者对此感到困惑。”

在其他国家采取反制行为的情况下,情况则会更糟:美国相关产业产出将下降4%,美国将丧失62.4万左右的工作岗位。对此,美国商会发布报告指出,在过去十年中,美国汽车产量增加了一倍,而关税威胁将对汽车行业造成巨大打击,甚至引发全球性贸易战。前述美方资深政策观察人士对第一财经记者表示,如真加征汽车税,则不仅欧盟、日本受到波及,在汽车产业链上的泰国等亚洲国家都将受到冲击。

要保护的人并不领情特朗普推出汽车税有三重初衷:保护美国汽车制造业、促进就业回流并造势中期选举选情。然而以上三项初衷皆与汽车税的效果背道而驰。首先,在融入全球价值链多年之后,美国汽车制造业也在全球打造了自己的供应链。以此次同样向美国商务部上书反对该汽车税的通用汽车为例,目前通用旗下的别克几款车型分别在韩国等亚洲国家制造,雪佛兰的几款车型则在韩国和墨西哥等国家制造,即便是在美国本土制造的雪佛兰、别克的一些车型,其近一半的零件也非美国国产。因此,包括通用在内的美国本土汽车商均强烈反对特朗普政府推出上述关税。

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