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我们进一步分析：对照全球产业链来看，农民工群体所处行业主要是低端制造业或服务业，以“代加工厂”为主。假如国家严格要求各单位按照《劳动法》要求为农民工群体缴纳社保，一定会在短时间内推高中国制造用工成本（劳动力工资+社会保障支出=完整的用工成本），但并不必然意味着中国制造竞争力的丧失。当前，对越南、印度而言，廉价的土地、税费政策等当然和我们中国差异不大，且在劳动力成本上更具优势，甚至是我们中国劳动力成本的二分之一、甚至三分之一，但值得注意的是：中国制造的竞争力不完全来自于廉价劳动力，更来自于完善的基础设施和经过长期发展形成的产业集群，具备极其便捷的协作生产能力，加之国内市场发达，这是世界上任何国家难以复制的，也是中国制造业转型升级的重要基础所在。

在“4E”指引下，韦尔奇要求管理者把人分为A、B、C三类。4E是指充沛的精力（energy），能够激励（energize）别人，有决断力（edge）以及坚持不懈 （ex-ecute）。C类员工是指那些不能胜任自己工作的人。“他们更多地是打击别人，而不是激励；是使目标落空，而不是使目标实现。”“末位淘汰”是韦尔奇重建公司文化的一个部分。韦尔奇说，“没有强硬的措施，软的方面就不会奏效。软的价值只有在以行动为基础的公司文化中才能实现。”

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03、通用明年或裁员14700人本周一，美国最大的汽车制造商，通用汽车表示，作为转型计划的一部分，将于明年年底前裁掉15%的受薪员工，裁员人数或达14700人，并在全球范围内关闭7个生产基地，惨烈程度大超市场此前预期。据财经媒体MarketWatch报道，此次通用汽车裁员人数在2001年以来的汽车行业裁员规模中排名第七，而排名第一的是通用汽车2009年2月创下的裁员47000人。

一年一度NBA中国赛。NBA联盟方面，在中国市场最直观的收入就是版权和赞助商，版权方面，最为大众知晓的就是腾讯体育在2015-20总计5个赛季、每年1亿美元的独家新媒体直播版权的费用。2019年夏天，腾讯和NBA刚刚完成五年续约，业界猜测版权费用每年达到2至3亿美元。

然而，即便曾经风光无两，但依旧无法扭转资金链断裂的局面。尚有机会？尚未盈利的途歌，让资本失去继续加码的信心。而没有新资本的注入，途歌也终究难以为继。但共享出行就应该被判死刑吗？有机构预测，到2030年，共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万亿元的规模收入。汽车共享有效的调配资源，迎合了全球社会“互联网+共享+绿色环保”等诸多主流理念。