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令人惊讶的一幕出现了。南京航空航天大学、西北工业大学、贵州理工学院三校学生在屏幕上出现，这是实时影像。他们通力协作要完成的任务，是到我国自主研制的首款大型客机C919上展开实验，体验飞机装配的真实过程。有学生测量，有学生反馈计算并调整……一次次失败后吸取教训，最终，机翼与机身对接成功了！如果没有虚拟仿真技术，这样庞大的实验，几乎无法在实验室里完成。

OPPO的一名5G技术专家此前向21世纪经济报道记者解释道，以往中国手机厂商把元器件直接买-装-卖的流程已经不适用。在5G时代，厂商已经加入元器件的研发环节。即使是由高通统一供货的芯片环节，也需要相关领域的负责人前往美国高通总部，可能针对“降低功耗”这一个课题，就会持续在那里待上20天。

时间再后退，2018年7月5日长安汽车和比亚迪正式签署战略合作协议暨电池合资合作框架协议。2018年6月27日，北汽集团和华晨集团签署战略合作框架协议。应对车市寒冬随着全球汽车产业的变化，车企之间的联合结盟不仅仅出现在福特汽车与大众汽车这两家车企身上，实际上，从2017年开始，汽车行业的合作和联盟就开始层出不穷。业内普遍认为，当下汽车产业面临“寒冬”，竞争也愈发激烈，势均力敌的竞争者很难凭借一己之力胜出，车企或在技术开发上合作、或在平台上互通有无、或联手布局汽车出行领域，当下资源整合和联合结盟或将成为一种常态。

“合理的准备金评估能对公司财务状况作出正确的判断，大到公司现金流、经营计划，小到案件理赔都和准备金计提有千丝万缕的关系。”某财险公司精算负责人解释道。上证报了解到，修订稿未来初定的方向是巩固事中监管的同时，加强事后监管的力度，如采取抽查评估报告和回溯分析报告、现场和非现场监管等方式来保证公司合规运营。

解读三：建立市场化、法治化市场 改革举措引期待▲▲▲会议还透露了一个重要信息，即中央明确提出，要建立市场化、法治化的资本市场，金融部门要加紧行动。当前资本市场风险得到较为充分的释放，已经具备长期投资价值，改革面临比较好的有利时机。这里面有两层意思，一方面要求相关部门坚持市场化取向，加快完善资本市场基本制度。前期已经研究确定的政策要尽快推出，要深入研究有利于资本市场长期健康发展的重大改革举措，成熟一项，推出一项，证监会层面可以推出的尽快推出，涉及其他部委的也需加快推进。当前和法制相关的主要是2013年就启动审议的证券法修订，受市场环境变化的影响，证券法修订一再延缓，需要加快完善修法进程，让市场主体的行为能够有法可依。

尽管行贿数额排名前两位的都是华人家庭背景，但这仍不能说明华人家庭更“傻”。我只能说，很大程度上，这只是一种巧合。这个案子最初引起美国人的普遍震惊，更多是因为大学招生的漏洞被暴露出来。人们更关心的是制度层面的防范，尽可能做到公平，而不是族群因素。