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根据报道目前在美国最大军港——诺福克海军基地已经发布了海军舰艇进入A级戒备的命令：港内全部可动舰艇都必须立刻离开诺福克军港进入大西洋躲避台风。根据美国媒体的报道，在诺福克港内维修无法自行离开诺福克的舰艇将通过多种固定方式包括额外的系泊、抛锚并断开电缆的方式固定，争取将台风造成的损失降低到最小。据美联社的报道，诺福克军港官方在Facebook帖子中说诺福克基地大部分都容易因为飓风带来的暴雨产生大洪水，尤其是靠近海滨的停车场，目前美国海军已经号召基地的工作人员和家属将停车场的车辆开走，以免遭到水淹。

1、滴滴急刹车最近300天里，时不时会有朋友问柳青，滴滴顺风车什么时候回来。柳青是滴滴出行总裁，在公开场合里，她从没正面回答过这个问题。今年7月2日，她难得出现在公众面前时候，自然有媒体提起顺风车，而她的回答则是“滴滴顺风车团队正在规划如何让产品更安全”。

但不论资本、技术还是对中国市场的了解，都没法为安全来兜底，柳青说自己还是在害怕，这是他们不敢重新上线顺风车的重要原因。“再发生这样的事情，我觉得只能交给各位来评判了我们下一步应该怎么样，我说的是真心的想法，我没有答案，我确实没有答案。”（文中出现的滴滴司机，均为化名）

或许是看到MRO业务低迷，MMRO近年来航空资产管理业务快速扩张，但该业务也导致公司对资金需求的增加。资料显示，MMRO在2017年1至10月的营业收入为43121.62万元，较2015年全年增长61.51%。但同时增长的还有MMRO的流动负债，该公司2015年、2016年及2017年1至10月的流动负债分别为7666.61万元、15526.33万元及16796.39万元，占总负债的比例为81.86%、99.52%及99.7%。

在上述对冲基金经理看来，这轮钯金的疯狂投机炒作“始作俑者”，主要是美国议会——由于美国议会一直反对取消美国对俄罗斯金属生产商的制裁，而后者恰恰是全球最大的钯金生产商，导致钯金供应短缺担忧持续升温，令正从美股撤离寻找避险投资港湾的大量投机资本找到新的炒作获利目标。

在经历了2018年的一系列风波之后，Facebook的市占率已经出现了明显下降。《纽约时报》指出，Facebook整合三大平台的主要动机是希望通过让三大平台之间互相发送消息简单化并且更安全，来保住其在社交媒体领域的霸主地位。一些批评人士认为，如果Facebook旗下三大平台如此整合，不仅未来监管机构将很难拆分Facebook在这三大平台的资产状况，同时还会带来更多的风险。市场担忧，合并之后的后台可能触犯美国反垄断的相关法律，也可能造成用户隐私的泄露以及用户流失等问题。