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责任编辑：李双双中新社巴黎9月7日电 （记者 李洋）法国第二大航空公司蓝鹰航空6日深夜宣布，自9月7日起取消所有航班。记者注意到，蓝鹰航空的官方网站上刊登公告，称航空公司正面临“严重经济困难”，自2019年9月7日起，无论是任何一个出发机场，蓝鹰航空的航班都会被取消。

“承认。” 合伙人李骁军回答，这位今年排名全球第23的“福布斯最佳创投人”穿着一件白T恤和一双潮鞋，反馈直白干脆。自从2013年开始在IDG资本掌管早期投资起，李骁军和团队没有停止过对这场错过的复盘。“其中有一些我们确实是‘时运不济’”，他说，“比如滴滴。”

目前来看，企业汇率风险管理有薄弱、有短板、有偏差，客观上存在一些不适应外汇市场变化的情况。比如说，有的企业是被动而不是主动管理汇率风险，习惯在汇率波动加大时才重视防风险；有的企业将衍生产品当做赚钱的手段，而不是锁定风险的工具，我们与企业交流发现，很多企业汇率保值考虑收益，赚钱就进行套保，不赚钱就取消套保；还有的企业固守汇率单边波动的思维定势，只做单方向的保值，忽略了市场化汇率具有双向波动的自然属性等。

（四）投资策略：政策持续支持，积极持股过节综上所述，我们仍然维持年度策略中窄幅震荡，逐步走高的判断。2020年1月春节前政策持续支持，改革持续推进，企业盈利拐点确立，我们看好2020年1月的行情，建议投资者持股过节。我们建议投资者布局逆周期调节的周期板块，包括地产和基建，建议投资者继续持有券商，积极把握春季行情。

2020Q1权重股盈利增速更高，盈利能力也更强。我们以成分股无重叠的中证系列指数的盈利表现衡量规模与盈利的关系。2020年Q1中证100、中证200、中证500、中证1000指数的净利润增长率（整体法）分别为-18.8%、-16.7%、-35.8%和-52.6%，可见疫情冲击下，权重股的盈利指数较中小市值股更高。考虑到2019年Q1中证100和中证200指数成分股的盈利增速高于中证500和中证1000指数成分股，基数效应下更显权重股盈利韧性。

西宁特钢称，亏损原因为采购成本升高，计提部分减值准备，以及对部分固定资产进行了报废处置。2018年，钢铁行业持续盈利，在目前已公布年度业绩预告的上市钢企中，西宁特殊钢股份有限公司（600117.SH，下称西宁特钢）成为唯一预亏企业。近日，债券信用评级机构联合信用评级有限公司（下称联合评级），将西宁钢铁的长期信用等级，及“11西钢债”、“12西钢债”的债项信用等级列入信用评级观察名单。