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对于收购后如何消化吸收，有业内人士认为，可借鉴当初收购沃尔沃汽车的经验。收购宝腾在于掌握当地的品牌影响力和市场渠道，快速让吉利的技术与产品导入市场。收购路特斯的价值则在于其品牌传承以及相应技术，对吉利国际化发展大有裨益。责任编辑：霍琦美图公司（01357）公布，于2018年8月22日在香港交易所回购1000.0万股，耗资4061.224567万港币，回购均价为4.0612港币，最高回购价4.1700港币，最低回购价3.9500港币。

而MacBook相关材料商也透露，苹果MacBook系列新机种受处理器制程转换升级不顺影响，恐进一步牵动供应链出货动能——事实上，苹果新品向来是市场瞩目的焦点，任何风吹草动，不仅影响供应链，也对资本市场造成影响。目前，苹果只有12英寸版本的MacBook机型，而假若传闻和担心成真，苹果将很有可能用13英寸的机型取代12英寸旧款，而同为13英寸的MacBook Air，其未来命运也将变得不甚明朗。

有意思的是，在近期发布的富豪榜中，贾跃亭仍名列其中，主要是因为持有法拉第未来的股权。10月10日，胡润研究院发布《2019年胡润百富榜》中，贾跃亭仍以45亿元人民币的身价，位列榜单中第912位。其上榜所属公司为法拉第未来，主业是汽车制造。对于贾跃亭的上榜，胡润方面对中新经纬客户端表示，胡润研究院收集了候选人的所有公开信息并进行反复交叉核对，使用市场价值来评估企业家拥有的财富。

进入到互联网下半场，企业有以下几点可以做：首先是企业要从制造优势转移到品牌优势，其次是要从大众制造转移到小众制造，然后是从炫耀经济转移到情感经济，最后是从品类杀手转移到全系品牌。另外，从卖产品到卖服务也会带来很大的商机，也就是我们常说的创新商业模式，以服务卖产品，以产品卖服务。

对于格力与小米，用“持续进化”来形容它们更为适合，且无论在国内市场还是国际化之中，其核心都是科技驱动。目前格力的研发人员已逾1万人，中高端人才体系的不断升级，让格力在即便被定义为传统行业的空调业，也能持续增加其产品技术含量。小米同样如此，在印度、印尼等东南亚市场打开了局面，目前，印度市场的销量，已占到小米手机整体销量的逾1/3，并有望追平国内市场。

这也使得南航一度为培育广州的国际业务打造了“广州之路”战略，但从南航依然不遗余力想要在北京站稳脚跟，以及“广州之路”运营的现状看来，“广州之路”战略实际上除了帮助南航建立起广泛的大洋洲地区航线网络之外并没有太多其他收获。并且大洋洲市场也因为航权限制的解除彻底沦为低收益市场。