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大风向和政策永远是企业发展的风向标，尤其对于外商。从改革开放中受益、经历了大风大浪的谢国民，始终擅长紧跟政策，寻找风口。21世纪初，正大集团的机遇是西部大开发，这两年，谢国民提到最多的是“一带一路”。他在思考，在企业层面，如何使泰国提出的“东部经济走廊”更加高效地对接“一带一路”倡议，让前者成为中国-中南半岛经济走廊的重要组成部分。

当前的中美关系，是否真如一些人所说，难以摆脱零和博弈的困境？探寻这个问题的答案，事关中美两国乃至世界未来。“历史告诉我们，如果走上对抗的道路，无论是冷战、热战还是贸易战，都不会有真正的赢家。国与国只要平等相待、互谅互让，就没有通过协商解决不了的问题。”习近平主席这一深刻论述，对于人们廓清谬误具有极其重要的指导意义。

同时，为了精简成本，今年以来，蔚来汽车已经在全球范围内裁掉冗余人员以优化资源投入与回报。据李斌表示，到今年第三季度末，蔚来汽车的全球员工总数将从2019年1月份的9900人减少到7800人左右。随后李斌再次调整裁员计划，计划在9月底之前在全球范围内减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模大概在7500人左右。此外，今年7月，蔚来汽车还将FE赛车队的多数股权出售给力盛，以剥离非核心业务来支撑主体业务度过亏损期。

关于避免对用户资金退款效率的影响，《管理办法》提出了一系列相关要求和措施。一是对存管银行和合作银行资质提出了要求。要求相关银行具有明确的职能管理部门和相应管理制度，具备完善规范的资金存管账务体系，能够支撑运营企业的各类峰值操作。二是要求运营企业与相关银行、支付服务机构提供便利的退款方式，及时退还用户押金。三是要求运营企业针对可能出现的集中退还及退还期限超期等特殊情况，联合存管银行、支付服务机构建立应急保障机制，必要时，由运营企业先行垫付资金退还用户押金。四是在规定用户押金最长退款周期的同时，要求存管银行和支付服务机构在接到退款申请并核对相关信息后，于当日（至迟次日）向用户退还款项。

我们认为，一方面受益于中国视频监控行业规模在全球占比较高，另一方面，中国龙头公司的技术和产品的竞争力有了极大的提升。我们预计，这种趋势仍会保持，中国龙头公司的全球市占率将继续提升。AI+互联网：AI加速电商广告市场发展电子商务：AI简化用户的消费行为

为了进一步“瘦身”过冬，谢东萤表示，为了确保公司的正常运营，截至今年年底还将继续减少员工数量，从9000多人减少至7000多人，并且蔚来还会剥离一部分非核心业务。对此曹鹤表示，“对于蔚来最关键的还是融资。”在本次电话会议中，谢东萤表示蔚来汽车的融资非常成功，但是融资的具体内容本次会议并没有提及。