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程世东：设置过渡期充分考虑了生产销售使用环节国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任 程世东：对生产和销售环节来说，从去年5月15日到今年4月14日，已经有将近一年的过渡期；在使用上，包括北京在内大多数地方还规定了三到五年的过渡期，这期间非达标车辆也是能使用的，过渡期后该淘汰的也就淘汰了，应该不会造成太大损失。

目前，AWS、微软Azure和谷歌云占据全球云计算市场前三，而且非常迅猛。因此，阿里云退而求其次，计划把美国业务的重点放在在华需要云服务的跨国公司上。新智元已向阿里求证此事，但阿里尚未对此发表评论。雄心勃勃的阿里云：要在2019年匹配甚至超越AWS

一个国家可以依靠金融机构去创造信用，但却不能依靠金融机构去消化过剩的货币，如果幻想金融机构可以承担这样的使命，那一定会出现金融泛滥、体内空转、脱实向虚等不正常现象。以为了维持所谓的经济增长指标而多年采用的大水漫灌式的货币投放在中国是难以为继的，现实的国际金融市场环境也不允许中国再走这样的道路。这一方面要求中国在确立风险容忍度的情况下逐步收回一部分过剩的流动性，同时更要考虑建立过剩资本的转移输出体系；更重要的一方面是要建立起体现效率激励的货币投放体系，积极实现货币投放由数量型向价格型的转变，逐步消除货币价格的双轨制，全面建立包括金融机构资产负债比例、不良资产比例、股本回报率、资产回报率、camel评级等指标在内的效率评价体系，以此作为确定存款准备金率、存款保险费率、同业拆放利率的依据，通过系统约束金融机构提升自身经营效率来达到提升金融资源配置、利用效率的目的，达到扩大金融开放的目的。

“我对日产汽车的员工非常尊重，”戈恩说，“我所谈论的只是一小撮只考虑自身利益、患得患失的人，他们的所作所为造成了许许多多价值破坏……我所谈论的的那些人手段非常卑鄙龌龊。”戈恩的律师之一——弘中惇一郎（Junichiro Hironaka）称，戈恩一开始给出了这场“阴谋”策划者的姓名，但最终出于谨慎的考虑，辩护团队在取得戈恩同意的情况下，隐去了这些名字。上述视频在戈恩正式遭日产汽车董事会驱逐后一天被发送给媒体，前者正面临伪造金融文件、违反商业信任等多项指控。

>> 新一轮金融开放要求改变货币投放模式中国金融业虽然已取得巨大进步，但迄今中国金融业所处的仍然是一个相对封闭的市场环境，新一轮金融开放还有很多配套问题需要解决。经济增长必须实现从依赖要素投放扩张支撑到依靠技术创新、管理提升的根本转变，整个社会要真正形成可供金融机构有效率配置金融资源的产业体系。否则，中国经济增长的水分会越来越多，表面上体量不断增大，但所释放的效率会越来越低，在如此环境里的金融开放也一定会事倍功半。

基金发行的困境不仅局限于中小公司，一些大型公募也遭遇了发行压力。第一财经获悉，近期，北京一家大型基金公司发行的指数型发起式产品募集规模也仅有1000多万。该公司内部人士对第一财经称，公司发行该款产品也是为了丰富产品线，但没想到目前的市场环境如此之差，机构客户对于指数型产品更青睐规模大的存量产品。“市面的指数型基金出现了强者恒强的特征，像上证50的基金看华夏，沪深300看嘉实和华泰柏瑞，创业板基金看易方达和华安。其他新进入者，都很难做起来。”他称。