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正是由于话语权不足，致使公司IT基础业务毛利率仅为8.2%。公开数据显示，2018年可比的金蝶国际、用友网络的毛利率分别为81.69%和69.95%，而伊登软件的毛利率仅为12.5%，最近三年的毛利率都未超过13%。招股说明书中，公司也坦言，2016年至2018年，来自五大客户的收益分别占总收益的约57.3%、63.1%及59.4%，其中，最大客户的占比达到了42.8%、49.6及42.3%。在风险因素中，公司表示，如果失去主要供应商，公司的业务及经营业绩可能受到重大不利影响。

据看看新闻报道，在2003年长春高新董事会决议将全部转让公司持有的长春长生股权时，在有包括云大科技、福尔生物等多家第三方报价3元/股的价格下，高俊芳得以2.7元/股的低价受让得到34.6%的公司股权，转让金额4161.6万元。澎湃新闻梳理发现，长春长生从国企到民营，经历了十多年时间，期间经历19次股权转让以及2次增资。在此期间，高俊芳配偶张友奎、其子张洺豪等家族成员陆续浮出水面。

江南造船厂倒也不是不能腾出个船坞来帮俄国修船，但问题是俄罗斯不远千里把船拖过来，本身就会造成船体的进一步损坏，弄到最后搞不好不如直接让江南厂给他们造个新的……所以这个传言的可信度基本上就……呵呵其实乌克兰媒体发的传闻，本身可能还有一些可信内容，因为俄罗斯修理这些大型舰艇可能确实需要中国的帮助，比如为他们的造船厂提供新的吊机、甚至承包建造新的船坞，或者买一个新的浮船坞等等……但至于说为了交换这些帮助，俄罗斯要向中国出口先进技术，这事儿就很……至于俄罗斯不远千里把已经严重受损战舰拖到上海来修理，那更是稍有造船行业常识的人都知道基本是胡扯了。

责任编辑：牛鹏飞汇证认为，利标以107.64亿元出售北美业务的规模较预期大，占集团撇除利息、税项、折旧及摊销前盈利，即EBITDA逾90%。而利标董事会拟于交易结算及获股东批准后，分派特别现金股息最多约27.8亿元，即每股派0.325元。虽然派特别股息，不过，汇证对利标余下业务的前景忧虑增加了，并预期将来可能会继续亏损。

2．在拟提起的民事侵权诉讼案件中，公司退市与否，不影响索赔诉讼的进程，但有可能会影响诉讼进度。3．律师服务采用风险代理模式，即律师费在投资者获赔后再行支付，同时，依据法律规定，律师不应对诉讼结果做出承诺。4．投资者索赔登记或预登记应提供下列材料：身份证复印件、加盖证券公司营业部印章的证券开户信息单、加盖证券公司营业部印章的证券交易记录流水及对账单原件（首次买入该股票/债券/权证至今，包括普通账户及融资融券账户，如交易次数频繁，请提供Excel表）、包括地址电话手机邮箱在内的详细联系方式。

责任编辑：陶然国六车进场将为车市带来什么？来源：中国汽车报网 文：王金玉2018年年底，深圳将原定于2018年12月31日落地的汽油车国六排放标准推迟至2019年7月1日实施。此前的2018年11月1日，深圳率先实施的柴油车国六政策没多久也已被叫停。事实上，不止深圳，北京、广州、天津等计划于2019年年初实施国六排放标准的城市也都将这一计划延迟。国六排放标准在经历了一轮热热闹闹的提前实施后，又迎来了2018年年底集体延迟实施的声音。为何会出现这种现象？是蝴蝶效应，还是根本就无车可卖？对此，《中国汽车报》记者进行了市场调查，从调查结果来看，这轮“跟风”更多的原因在于无车可卖。不过，无论提前实施还是延缓实施，国六产品在今年必将走进汽车消费市场，而记者在采访时也发现，国六产品一旦进入市场，或将会催生汽车市场的淘汰赛，甚至会加剧汽车行业的兼并重组。