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但该行指出，该交易最好的时机应该是在周二之后，因为VXX即将迎来最终估值日，届时将停止交易，持有者将获得代表VXX资产净值（NAV）的现金支付。到目前为止，VXX的资金只有少数流向了竞争产品（VXXB和VIXY）。本周可能是波动性衍生品的“大日子”，除了来自美联储的重大风险事件，VXX ETF的到期可能意味着其它VIX期货将出现大波动。
不过，祥鑫科技方面指出，公司近年来订单快速增长，生产能力的瓶颈开始显现。2015年至2018年上半年内，公司金属结构件的产能利用率分别为98.85%、102.35%、102.9%和93.58%，精密冲压模具主要加工设备的产能利用率分别为100.12%、95.74%、105.91%和104.18%，产能利用率持续处于饱和状态，公司已处于满负荷运转状态。
ØG3 2019款车主的三年六折“置换保值权”，可以随车转让给非首任车主。非首任车主兑现此权益时，车龄计算从新车发票日期开始计算，车辆需要符合上表规定，且需要提供二手车交易发票和行驶证，以及小鹏汽车和G3 2019款首任车主关于三年六折“置换保值权”的协议。
另一方面，当前美国的股市也不稳定，或可在一定程度上视为对内外局势不确定的反映。而制裁伊朗就是最大的不稳定因素之一。北京时间11月2日，美元指数上扬近20点至96.32。同时美联储12月加息概率也相应提升为72.4%。而这将进一步冲击已经不稳定的美国股市。并可能因为提升美国的公私债务成本而威胁到美国整个金融系统的安全。
这样做的背景是，2018年，双创热潮滋生了近7万只私募基金到了退出阶段，但投出的钱要不回来，LP极度不满意。一些LP们甚至想着建立双GP基金，甚至还出现了LP直投的现象。资管新规的出台，直接中断了大部分资金来源，这让募资难上加难。这种情况在2019年并没有变好。据投中网数据显示，2019年2月，共计26支基金进入募资阶段，同比下降63.38%；目标募资总规模达78.01亿美元，同比下降89.63%。因此，一些机构开始积极扩展险资LP。
ØG3 2019款车况符合行业通用二手车认证标准（如下表）的情况下，G3 2019款车辆将按照购车合同上的裸车价格的60%与小鹏汽车新车进行置换和补差价；Ø选择方案B的G3 2019款车主，小鹏汽车将同车主签订电子协议；同时对于车机绑定人和合同签署人一致的车主，小鹏汽车也将推送一张三年6折保值置换的电子凭证至车主的车机绑定账户；小鹏G3 2019款车主行使此置换权益时，须提供电子协议或电子凭证，以及车辆的购车合同、购车发票、行驶证；ØG3 2019款车主行使置换保值权时，仍有权享受拟购买新车当期的其他优惠政策；
